资产证券化市场研究报告1/182023年上半年度银行间市场个人汽车贷款资产支持证券市场运行情况结构融资部胡晓宁、曹晟、曹婧、罗佳瑜、李佳阳摘要：2023年上半年度，银行间市场个人汽车贷款资产支持证券发行产品数量和发行规模较去年同期均有所下降，相关发起机构均为汽车金融公司，且当期参与发起的汽车金融公司数量较去年同期大幅下降，但个人汽车贷款资产支持证券和汽车金融公司仍然分别为当期该市场发行规模最大的基础资产类型和发起机构类型。当期发行产品涉及的入池资产全部为个人汽车抵押贷款，依旧保持小而分散、现金流按月平滑流入的特征，且分散度较往年略有提升；入池资产整体账龄有所下降，剩余期限有所上升，且贷款利率水平进一步下降；相关标的车辆仍以乘用车新车为主，仍然存在较高的品牌集中度，并且除比亚迪汽金外，越来越多的汽车金融公司尝试发起绿色资产支持证券（标的车辆全部为新能源车）。从已发行产品存续期表现来看，2022年下半年以来，个人汽车贷款月内发生30+逾期比例持续上升，于2023年1月末达到顶点后小幅回落，此后该比例又呈现一定攀升势头；截至2023年6月末，月内发生30+逾期比例在0.15%水平左右波动，其后续走势并不十分明朗。此外，2023年以来，个人汽车贷款月内早偿率也呈现出一定攀升趋势。一、汽车市场及汽车金融市场分析从汽车新车市场来看，我国汽车销量曾连续多年保持增长势头，但增速呈波动下行趋势；2018年以来，受国内经济增长压力持续加大以及日趋复杂的国际形势影响，汽车销量连续3年持续下跌；2021年以来，受益于乘用车销售的回暖，我国汽车销量得以企稳回升。细分市场来看，传统动力乘用车销量自2018年以来保持持续负增长，近5年复合增长率为-6.78%；2021年以来，受益于汽车消费刺激政策的持续发力，新能源乘用车销量大幅增长，乘用车整体销量得以止跌回升，新能源乘用车2022年度销量占全年乘用车销量的27.75%。商用车方面，其销量仍以传统动力车辆为主，近年来其销量增速与传统动力商用车销量增速高度重合；2021年以来，虽然新能源商用车销量大幅增长，但受传统动力商用车销售景气度下降影响，商用车整体销量呈现加速下降趋势，新能源商用车2022年度销量占全年商用车销量的10.21%。新世纪评级版权所有群内每日免费分享5份+最新资料300T网盘资源+40万份行业报告为您的创业、职场、商业、投资、亲子、网赚、艺术、健身、心理、个人成长……全面赋能！添加微信，备注“入群”立刻免费领取200套知识地图...
