2023年第1期(总第347期)黑龙江交通科技HEILONGJIANGJIAOTONGKEJINo．1，2023(SumNo．347)大跨度刚梁柔拱组合体系桥梁设计关键问题研究李爽(辽宁省交通规划设计院有限责任公司，辽宁沈阳110015)摘要:随着我国桥梁发展速度非常快，尤其是随着人们对出行要求越来越高，需要桥梁建设范围和跨径要求越来越高，连续梁拱组合拥有较大跨越能力，能很好的改善梁体的不利受力，以增加桥梁的跨越能力。因此这种结构体系被广泛应用与实际工程建设中。刚梁柔拱组合体系桥梁在我国使用相对不够成熟，就这种桥梁结构的自身特点进行系统分析，该结构形式用于城市区域还具有较高的观赏性。针对大跨度刚梁柔拱组合体系桥梁设计关键问题研究，主要有:桥梁结构和构造分析、受力特点分析。关键词:连续梁拱组合体系;静动力特性;拱脚结合中图分类号:U442文献标识码:A文章编号:1008－3383(2023)01－0082－03收稿日期:2022－03－20作者简介:李爽(1980—)，女，辽宁沈阳人，本科，工程师，主要从事桥梁设计工作1案例分析1．1工程概况工程为410m跨径主桥，主桥为三孔连续拱梁组合体系，桥梁跨径组合结构形式为(105+200+105)m。1．2梁结构构造形式(1)主梁截面构造拱桥为下承式结构，主梁为预应力混凝土结构，箱梁为变高的结构形式。截面为双箱单室，桥梁全断面宽为33．5m。路面机动车道宽为2×16m，本段平面为直线段不设置超高，路拱采用2%的双向横坡度。主梁顶板的厚度30cm，悬臂自由端厚度18cm，梁端厚度80cm。梁腹板采用厚度渐变方式，厚度由55cm变化至80cm。底板采用1．8次抛物线进行变化，厚度由30cm变化至90cm。(2)拱肋构造拱圈为四管式双拱肋，与梁体共同受力，结构为下承式拱梁组合结构。拱脚固接于箱主梁体内，拱轴系数m=1．167的悬链线，矢跨比分别为1/3。拱肋净跨径200m，拱肋高200cm，宽150cm;均由二榀拱肋组成，每榀拱肋断面为高度桁式肋，由四肢Ф610×13mm的Q345C钢管组成，拱肋钢管填充C50微膨胀混凝土。(3)吊杆构造吊杆采用环氧喷涂无粘结挤压拉索，外部带有PE防护管，上、下端分别固定在下弦管顶和矮横梁底部，上、下设导管和防水及封端设施，吊杆索外包PU外扩套和PE防护套，吊杆上、下均设置减震圈;吊杆间距均为7．5m。1．3受力特点分析本桥属于刚性梁柔性拱组合桥为下承式连续梁拱组合体系桥。主梁能承受较大的压应力，拱圈主要承受吊杆传来的下部荷载，主要产生压应力，这种大跨度刚梁柔拱组合体系桥梁与一般的下承式拱桥不同，此类桥梁拱肋吊杆受力分布不...
