致裁判的一封信敬爱的裁判：你好！赛车的设计加工是车队的重要工作，而赛车的成本控制与管理则是车队工作的重中之重。赛车的设计一旦确定后，整辆赛车的基本制作成本也基本确定。在这种情况下，赛车要想获得更好的市场占有率而获得更好的收益，从而获得车队赛车价值的最大化是所有车队共同追求的目标，可以通过加强对赛车制作成本的控制来实现。我们的成本报告在赛车的成本控制过程中遵守着成本控制的几大原则：一是成本控制最低化原则。赛车设计加工过程中要注重赛车性能和降低成本，一方面要技术创新；另一方面要从实际出发，制定通过主观努力可能达到合理的成本最低水平。二是全面成本控制原则，赛车成本的全面控制有一个系统的实质性内容，包括各系统各组的赛车成本的核算，它要求随着赛车研发进展的各个阶段持续进行，既不能疏漏又不能时紧时松，应使赛车的成本至始至终置于有效的控制之下。三是动态控制原则，每一年的赛车的设计制作是一个一次性的过程，成本控制应该强调这一过程的中间控制，即动态控制，因为在赛车设计阶段就要有控制成本、节约成本的意识。我们的成本分析报告在制作中就严格遵守分工到家的成本管理理念，在赛车设计制作一直到赛车全部完成的过程中，每个组别中都安排有专门负责成本分析整理的人，每一个组的组员对自己的设计和加工工序和原材料的价格都比较了解，这样可以在成本的控制和分析都比较精确无误，从而也让每一个组的组员在设计加工过程中有一个成本控制的思想。在成本控制和分析的过程中不但要一手抓成本，也要一手抓时间。控制成本过程中进一步确定最佳的加工工序，一个最佳的加工工序不但可以节约加工成本还可以节约加工时间。无论是控制成本还是控制时间，在赛车的设计加工的过程中都可以提高车队的工作效率，提高车队的收益。由于我们是第一年做成本，缺少经验，还有很多不足的地方，需要我们努力去理解和学习，不断完善我们的成本报告。同时也非常感谢裁判能抽出宝贵的时间审阅我们的成本，希望裁判能指出我们的不足，多给我们一些意见和建议。我们相信，有你们的意见和建议，我们会有更大的进步！此致敬礼！2014年08月19日广西科技大学FSC方程式赛车队目录一、制动系统………………………………………………………11、制动盘部件…………………………………………………………………12、制动主缸部件………………………………………………………………33、制动管路部件…………………………………………...
