第四单元第二节.ppt

地理必修2 鲁教版,02,交通运输布局,知识点1交通区位,江苏徐州2018高一期末2017年12月6日，西成高铁(西安成都)全线开通运营，高铁沿线桥隧比例在85%以上。下图为西成高铁新场街站景观图。读图，回答下列各题。1西成高铁沿途桥隧比例高的主要原因是()A沿途聚落分布密集 B沿途山区面积广大C节约有限的土地资源D保留野生动物迁徙通道2影响西成高铁建设的主导因素是()A地形 B矿产资源 C气候 D社会经济,第二节交通运输布局 刷基础,B,D,第二节交通运输布局 刷基础,解析,1西成高铁线路穿越秦岭山区段，桥隧比例在85%以上，故B正确。沿途聚落分布密集不符合实际情况；节约有限的土地资源与保留野生动物迁徙通道不是主要原因，A、C、D错误。2影响现代交通线路布局的主导区位因素一般为社会经济因素，故D正确。目前高铁主要应用于客运，与矿产资源关系不大；地形和气候对高铁建设有影响，但非主导因素，A、B、C错误。,知识点1交通区位,过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。3下列关于公路建设的叙述，正确的有()平原地区的地形对公路选线的限制相对山区较小山区修筑公路因就地取材，建设费用较少早期山区公路常建造成“之”字形，主要原因是为了降低线路坡度现在在山区兴建高速公路不呈“之”字形，主要原因是节省投资A B C D,第二节交通运输布局 刷基础,A,第二节交通运输布局 刷基础,解析,3本题考查交通线路的选线原则。平原地区地形平坦，地形对公路选线限制较小，正确。山区地形崎岖，建设难度较大，资金投入较多，错误。早期修建“之”字形公路是因为技术水平低，资金不足，要降低线路坡度，正确。现在高速公路没有修建成“之”字形，是因为经济实力增强，科技水平提高，错误。所以A正确。,知识点2交通线路建设的意义,吉林省吉林市2019高一期末川藏铁路总长约1700千米，投资约2500亿元，80%以上将以隧道和桥梁的方式建设，“八起八伏”，累计爬升高度达16 000多米，外媒戏称其是“巨大的过山车”。下图为正在建设中的川藏铁路示意图。据此完成下面小题。4川藏铁路修建的保障性因素是()A自然因素 B技术因素 C经济因素 D社会因素5川藏铁路全线桥隧比在80%以上，其主要目的是()降低线路坡度 缩短线路距离提高运行速度 避免自然灾害A B C D6川藏铁路通车有利于()增加两地之间的航空运输量带动沿线地区经济的发展扩大成都市的行政服务范围促进民族团结和巩固国防A B C D,第二节交通运输布局 刷基础,B,A,D,第二节交通运输布局 刷基础,解析,4本题考查交通区位条件。科学技术是交通运输建设的保障性因素，川藏铁路所经地区地形起伏大，地质条件复杂，需要先进的铁路修建技术来作为保障，故B正确。5本题考查修建桥梁和隧道的目的。川藏铁路桥隧比例大，可有效降低线路的坡度，提高运行速度，缩短线路距离，故正确。可一定程度上减轻自然灾害对铁路运行的影响，但无法避免自然灾害，故错误。故选A。6本题考查交通运输线路建设的意义。川藏铁路的通车会减少川藏航空运输量，故错误。四川省和西藏自治区是同级别行政单位，川藏铁路通车能加强两地联系，不会改变成都的行政范围，但可以改变城市服务范围的大小，故错误。交通线路修建可带动沿线经济发展，促进西藏自治区与中、东部地区联系，利于促进民族团结和巩固国防，故正确。故选D。,7海南单科201822(10分)阅读图文资料，完成下列要求。下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。,第二节交通运输布局 刷素养,第二节交通运输布局 刷素养,解析,7分布特点：(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。(3分)原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；(4分)(沿河谷平原与山地的过渡地带，)既避洪水，又少地质灾害威胁。(3分),答案,本题主要考查交通线路的分布特点及原因。根据图示，甲乙两地间交通线路基本上沿等高线修建。从位置上看，基本上沿山麓地带修建。原因主要从地形、地质、水文等方面分析。根据图示可知，该地区南部为山地地区，地形比较崎岖，且坡度大，地质灾害较多。沿山麓分布，大体与等高线平行，坡度较小，工程量小，技术难度低。且由于地势相对较高，受河流洪水威胁小。,江苏高邮2019高一期中京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后，从北京到河北张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线部分站点分布。据此回答下面小题。1八达岭长城站埋藏深度大的原因是()A避免雨水渗漏B保持温度恒定C节约建设用地D减轻地面震动2京张高铁的修建有利于()A加快沿线矿产开发B劳动力向西部转移C促进京津冀一体化D解决货运紧张问题,第二节交通运输布局 刷提升,C,D,第二节交通运输布局 刷提升,解析,1本题考查交通区位因素。题中信息表明，八达岭长城站埋藏深度超过100米，其主要原因是减轻地面震动来保护八达岭长城，D正确；避免雨水渗漏、保持温度恒定、节约建设用地，不必埋藏深度超过100米，A、B、C错误。2本题考查交通线路修建的意义。高铁主要用于客运，不用于资源运输和调配，对沿线矿产开发影响不大，A错误。高铁修建有利于促进沿线地区的联系，不会导致劳动力西移，还有可能有利于劳动力东移，B错误。材料表明，京张高铁建成通车后使得从北京到河北张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内，方便了区域之间的联系，有利于促进京津冀一体化，C正确。高铁主要用于客运，对解决货运紧张问题影响不大，D错误。,2016年3月5日，在第十二届全国人民代表大会第四次会议上，国务院提出“十三五规划”将建设北京到台湾的高铁，而台海隧道是一项连接大陆与台湾的工程设想。早在1998年，两岸学者进行可行性探讨、预测和论证后，提出了北线、中线、南线的台海通道三方案，有不少专家提出了桥梁、隧道结合的方式。读图，回答下列各题。3专家认为三方案中北线较优，原因最可能是北线()A线路较短 B洋流较弱C台风较少 D气温较高4与桥梁相比，隧道的优势在于()A建设成本低、难度小B受地震等灾害影响较小C便于旅客欣赏风景D受台风、暴雨天气影响小,第二节交通运输布局 刷提升,A,D,第二节交通运输布局 刷提升,解析,3本题考查海底隧道选线的原因。读图，专家认为三方案中北线较优，原因最可能是北线线路较短，A正确。方案中三线的洋流、台风、气温相差不大，B、C、D错误。4本题考查海底隧道的主要优势。与桥梁相比，隧道的优势在于隧道位于海底，受台风、暴雨天气影响小，D正确。隧道建设成本较高、难度较大，A错误。隧道受地震等灾害影响较大，B错误。隧道中不便于旅客欣赏风景，C错误。,课标全国2019910我国某公路长500多千米，南北贯穿了多冰川的山脉，并跨越了多条河流。公路南端海拔约1070米，为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成下面小题。5该公路位于()A吉林 B内蒙古 C西藏 D新疆6该公路山区段定期封路禁行主要是因为()A洪水频发 B路面积雪严重C泥石流多发 D路面冻融沉降,第二节交通运输布局 刷提升,B,D,第二节交通运输布局 刷提升,解析,5本题考查区域特征。绿洲指沙漠中具有水草的绿地，在我国主要分布在新疆、内蒙古、甘肃、宁夏，排除A、C；我国的冰川主要分布于西部的6个省区，包括西藏、新疆、青海、甘肃、云南、四川，故选D，排除B。,【快解】结合材料，该公路南北贯穿山脉可判断，山脉应为东西走向。结合“冰川”“绿洲”等关键词，且题干暗示山脉南北属于同一个省区，可判断该山脉为天山。所以，D正确。,【知识拓展】我国绿洲、冰川的分布绿洲指沙漠中具有水草的绿地。它多分布在河流或井、泉附近，以及有冰雪融水灌溉的山麓地带。绿洲土壤肥沃、灌溉条件便利，往往是干旱地区农牧业发达的地方。我国新疆塔里木盆地和准噶尔盆地边缘的高山山麓地带、甘肃的河西走廊、宁夏平原与内蒙古河套平原都有不少绿洲分布。另外，我国的冰川主要分布在西藏和新疆，二者合计占全国的比例超过90%；其次是青海冰川面积占全国的6%；另外，甘肃、云南和四川也有少量的冰川分布。,6本题考查自然环境对人类活动的影响。由上题分析可知材料中提到的“多冰川的山脉”为天山山脉，天山地区的河流主要由春季的季节性积雪融水、夏季的高山冰川融水补给，“9月底至次年5月底”气温低，几乎不存在洪水问题，由于地表水的量不大，泥石流多发也不正确，且气温低不会使得路面冻融沉降，A、C、D错误；冬季，受天山准静止锋影响，天山北坡多暴雪天气，路面积雪严重，B正确。,【快解】禁行时段为冬季，冬季山区气温更低，选项中封路禁行的原因只可能是积雪，B正确。,云南师大附中2018月考西成高铁，又称“西成客专”，自西安到成都，全长650千米，共设14个车站，设计时速250千米，运营时间从原来的11小时缩短为4小时，是国家八横八纵高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分，于2017年12月6日开通运营。下图为西成高铁线路图。据此完成下列各题。7西成高铁修建难度大的主要原因是()A山区气温低，冻土发育 B经济落后，资金技术不足C穿越黄河干流，工程量大 D地表崎岖，地质条件复杂8受西成高铁开通运营影响最大的运输部门是()A内河运输 B公路运输 C航空运输 D管道运输9西成高铁的建设，带来的影响主要是()A利于沿线地带形成大型工业区B桥隧建设对沿线农业不产生影响C连接了汾河平原和成都平原D促进西部城市间经济与文化联系,第二节交通运输布局 刷提升,C,D,D,第二节交通运输布局 刷提升,解析,7西成高铁线路要穿越秦岭和大巴山等山地，修建难度大的主要原因是地表崎岖，地质条件复杂，D正确。秦岭以南为亚热带，山区无冻土发育，A错误。铁路由国家投资建设，资金、技术有保障，B错误。没有穿越黄河干流，C错误。8西成高铁全长650千米，属于中程运输线，以客运为主，高铁开通运营影响最大的运输部门是航空运输，C正确。沿线没有发展河运，没有内河运输，也不会影响管道运输，A、D错误。公路运输运量小，速度慢，不是西安与成都之间的主要客运方式，B错误。9西成高铁的建设，主要是促进西部城市间经济与文化联系，D正确。高铁以客运为主，不利于沿线地带形成大型工业区，A错误。桥隧建设影响沿线生态环境，对沿线农业有影响，B错误。连接了渭河平原和成都平原，C错误。,