4维修技术交流轨道电路进路不解锁问题分析与处置洪福庆（中国铁路上海局集团有限公司，上海200071）摘要：遇站内轨道电路不满足三点检查条件时，触发进路光带漏解锁是保障行车安全的被动防护手段。造成不满足三点检查的原因复杂，本质是GJ状态变化不满足联锁条件，如分路不良、GJ继电器延时特性变化等。从两起典型案例入手，重点对非分路不良造成的光带漏解锁问题进行剖析，归纳总结此类问题的处置要点，以期举一反三，降低光带漏解锁对行车安全构成的威胁。关键词：站内轨道电路；光带漏解锁；非分路不良中图分类号：U284.2文献标志码：A文章编号：1673-4440(2023)Z1-0004-03AnalysisandHandlingofMissingReleaseofTrackCircuitRouteReleaseAbstract:Whenatrackcircuitinthestationdoesnotmeetthethree-pointinspectionconditions,themissingreleaseoftheroutealightstrapistriggeredasapassiveprotectionmethodtoensuretrainoperationsafety.Thereasonsfornotmeetingthethree-pointinspectionarecomplex,essentiallyduetochangesinRelayGJstatusthatdonotmeetinterlockingconditions,suchasbadshunting,changesinRelayGJdelaycharacteristics,etc.Startingfromtwotypicalcases,thispaperfocusesonanalyzingtheproblemofmissingreleasingoftheroutealightstrapcausedbynonbad-shuntingdefects,summarizingthekeypointsforhandlingsuchproblems,inordertodrawinferencesandreducethethreatofsuchmissingreleasetotrainoperationsafety.Keywords:trackcircuitinstation;missingreleaseofroutelightstrap;nonbad-shuntingfaultDOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2023.Z1.002列车在站内接、发车进路运行时，联锁采集相关GJ继电器条件，前后相邻区段不满足先占用、后出清条件时，触发站内轨道电路光带漏解锁防护。在实际运用中，因分路不良、继电器动作时序、站联传输时序等因素，均可产生进路遗留光带问题，严重干扰行车秩序，威胁行车安全。本文透过两例典型案例分析，提供一些处置方法与思路。1案例一进（出）站口轨道电路制式不一致造成进路不解锁1.1现象某站电力机车通过后，发车进路末端23DG遗留白光带，复查轨道电路占用残压正常，如图1所示。1.2分析故障时，单机正以76km/h由站内发车开往区间，先后占用发车进路上的最后区段23DG（25Hz铁路通信信号工程技术(RSCE)2023年11月（2023）京新出刊增准字第（295）号5维修技术交流制式）及区间第一个区段S...
