轨道交通列车车辆监测信息系统项目监理.pdf

PLANT ENGINEERING CONSULTANTS 2023.0521监理要点S u p e r v i s i o n P o i n t s轨道交通列车车辆监测信息系统项目监理徐天祥（上海唯智工程项目管理有限公司 上海 200070）摘 要：列车车辆监测信息系统是提高列车安全运行、检修效率，提高设备自动化、智能化的有力设施。本文简要介绍了车辆监测信息系统的概念、组成和功能，详细论述了监理工作在资源、质量、进度方面发挥的作用，讨论了在轨道交通机电系统项目中设备监理要识别出项目变更的属性、范围的来源，以及针对不同属性和不同来源的变更如何进行结构化处理，可为同类监理项目提供参考。关键词：车辆监测信息系统 设备监理 人力资源 质量 Project Supervision of Railway Vehicle Monitoring Information SystemXu Tianxiang(Shanghai Weizhi Engineering Project Management Co.,Ltd.Shanghai 200070)Abstract The train and vehicle monitoring information system is a powerful facility to improve the safe operation and maintenance efficiency of the train,and to improve the automation and intelligence of the equipment.This paper briefly introduces the concept,composition and function of the vehicle monitoring information system,and expounds in detail the functions of the supervision work in the aspects of resources,quality and schedule.In this paper,it is discussed that the plant consulting engineer should identify the attribute and the source of the scope of the project change,and how to deal with the change of different attribute and source structurally,it can provide reference for similar supervision projects.Keywords Vehicle monitoring information system Equipment supervision Human resources Quality中图分类号：TB497 文献标志码：B文章编号：2095-2465(2023)10-0021-04 DOI:10.19919/j.issn.2095-2465.2023.10.006作者简介：徐天祥（1978 )，男，本科，工程师，从事工程监理方面工作。通讯作者：徐天祥，E-mail:。（收稿日期：2023-07-10）车辆监测信息系统是依托网络技术，以计算机系统为核心，通过设置在车辆段、停车场及正线部位选择 4 个车站大小里程端的监测终端采集图像及数据，通过图像及数据处理对比监测车辆当前状态，让运营人员及时准确地获悉列车实际情况，针对性安排检查及检修，是轨道公司实现智慧运营，提高服务质量，加快工作效率，减少重复工作内容的重要设施。该系统大幅提高了轨道交通运营管理水平。车辆监测信息系统包括轮对故障动态监测子系统、全车 360 动态图像监测子系统、红外轴温检测子系统、受电弓在线检测子系统 4 个子系统。硬件通过设置相机模组（2D、3D、红外）、振动传感器、温度传感器、红外对射传感器等；软件采用 B/S 体系结构，Dell 公司 PowerEdge 应用服务器，MySQL 数据库，前台控制采用 JAVAScript/web 脚本语言，业务逻辑采用JAVA技术，实现包括自动检测、工作状态监控和检测、轴箱温度检测、非接触式动态检测等核心功能。1 资源方面的监理资源包括实物资源和人力资源，监理单位对项目资源管理是为了降低项目成本，而对承包单位的人力、材料、机械、技术、资金等资源进行计划、组织、指挥、协调和控制等活动监督。实物资源管理着眼于以有效和高效的方式，分配和使用完成项目所需的实物资源，包括设备、材料、设施和基础设施；团队资源指的是人力资源，团队资源管理相对于实物资源管理，2023.05 设备监理22 监理要点S u p e r v i s i o n P o i n t s包含了技能和能力的要求。很多业主方负责人都认为：人才是第一生产力，人力资源比其他资源更加难得，要想获得项目的成功必须依赖整个团队的共同努力。因此，在项目初期就对承包方施工组织和自己的监理规划中的人力资源进行多标准决策技术重点审核。车辆监测信息系统工程人力资源涉及 2 个方面：1）承包单位的人员到岗履约情况监理；2）监理班子组的成员管理。在很多项目中，承包单位为了实现成功中标，投标书中的投标人员资格和经验非常完美，实际项目执行过程中却不能到岗履约，有的人员甚至是兼职或仅在项目上待很短的时间。车辆监测信息系统的实物资源涉及的硬件部分很好解决，主要关注人力资源情况。监理要求承包单位的项目团队成员涉及需求采集及分析 3 人，系统架构、业务流程、算法逻辑、用户软件 5 人，硬件设计开发、测试 3 人，软件测试 1 人，系统搭建功能测试2 人，其他 4 人（现场布线）。在签开工令前，监理部对承包方人员到岗情况，通过花名册、体检记录、考勤、社保、签到表相结合确认其采取强矩阵项目管理模式。同时通过每周监理例会跟踪开发进度，会议上使用签到表真实反映项目人力资源状况。为确保系统开发的质量与测试回归，监理根据合同要求在开发过程中不允许通过虚拟团队进行工作。虚拟团队有利于承包单位节约资源，不受上班时间约束，但不利于监理和建设方的及时有效沟通，不能与监理面对面交流，有时会因理解偏差而导致返工或修改。所以，站在业主和监理角度来说，不采取虚拟团队效率更强 更高。监理班子实行总监理工程师负责制，总监理工程师不仅具备项目管理能力还要有领导力，“领导力”不同于“管理”。“管理”指的是指挥一个人执行一系列已知的预期行为从一个位置到另一个位置。“领导力”指通过讨论或辩论方式与他人合作，带领他们从一个位置至另一个位置。“领导力”更多关注愿景、一致性、动力和激励。在车辆监测信息系统中根据监理合同和施工合同范围内容针对性地配备监理人员，在监理规划中确定总监1人、各专业监理工程师共4人、经济师 1 人、资料员 1 人、行政人员 1 人（见表 1），所有监理人员通过签署承诺书来约束，必须遵循守法、公正、独立、科学、保密准则。根据承包方的施工组织设计，监理部列出设备监理人员进场计划表，供业主方进行监理的质量行为检查。序号岗位设计阶段实施阶段上线阶段监理人数/名01总监在岗在岗在岗102软件专监在岗在岗在岗103硬件专监在岗在岗104网络专监在岗105安全专监在岗106资料员在岗在岗在岗107行政人员在岗在岗在岗108经济师在岗在岗1表 1 人员需求2 质量方面的监理2018 年召开的中央经济工作会议指出，城际高速铁路和城际轨道交通、工业互联网、5G 基建、特高压、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能等七大领域是立足于高新科技的基础设施建设，能够更好地推动中国经济转型升级1。在轨道交通中车辆监测信息系统工程质量涉及地铁行车安全，如果列车长期“带病”运行将会发展成不可想象的灾难。监理成员必须提高思想认识，提高政治站位，时刻提醒自己肩负重担，不能马虎潦草。监理与业主、施工、勘察、设计共同构建成为五方责任主体，有其特定的法律地位，监理更是工程质量的最后把关人。2021 年 6 月 4 日，由江苏省住房和城乡建设厅和江苏省市场监督管理局共同批准发布的江苏省地方标准城市轨道交通工程质量验收统一标准中进一步加强了城市轨道交通工程质量管理，车辆监测信息系统涉及的质量控制点有：1）轮对故障动态监测系统（光截图像测量技术）质量监理重点为自动检测踏面磨耗、轮缘厚度、车轮直径、轮对内距、QR 值等。2）全车 360动态图像监测系统质量监理重点为对车底走行部、车侧转向架、车顶受电弓及其他关键部件工作状态进行检测和监控。3）红外轴温检测系统质量监理重点为检测轴箱 温度。4）受电弓在线检测系统质量监理重点为实现受电弓碳滑板的非接触式动态检测，包括受电弓碳滑条磨耗、缺口、中心线偏移、羊角下垂等。监理对承包单位在系统开发过程中程序的受控库进行质量把关，开发工程师对已完成的成果从开发库提交到受控库，经自检、互检、专检“三检制”检查合格申请监理方进行审计，监理评审确认符合功能要求后可再进一步提交到产品库里，否则监理方予以退PLANT ENGINEERING CONSULTANTS 2023.0523监理要点S u p e r v i s i o n P o i n t s还到开发库。目前主流的监理手段是采用黑盒检测便捷方法对承包商的每个里程碑成果进行监理审计。即把每个程序都看成黑盒子，不用考虑其内部是什么结构和怎么处理的过程，只检查程序的功能是否与需求规格说明书相一致。此种质量检查方法类似于在任意一台电脑上点开 QQ 程序，只要 QQ 程序能登录，能实现规定的功能，如聊天、在线传输文件，监理即认为其质量合格。在关键线路上的关键事件中，除了使用黑盒子方法，监理单位也会采用更加详细的白盒子检测方法。白盒测试也称为结构测试，主要用于软件单元测试。它的主要思想是，将程序看作一个透明的白盒，评审测试人员完全清楚程序的结构和处理算法，按照程序内部逻辑结构设计测试用例，检测程序中的主要执行通路是否都能按预定要求正确工作2。黑盒测试一般包括等价类划分、边界值分析、判定表、因果图、状态图、随机测试、猜错法和正交试验法等。白盒测试最常用的技术是逻辑覆盖，即使用测试数据运行被测试程序，考查对程序逻辑的覆盖程度。白盒测试主要覆盖标准有语句覆盖、判定覆盖、条件覆盖、条件/判定考查对程序逻辑的覆盖程度。3 进度方面的监理项目进度是为了保证项目按时完成，对项目所需的各个过程进行管理。对承包单位来说，进度管理包括规划进度、定义活动、排列活动顺序、估算活动持续时间、制订项目进度计划和控制进度。项目进度计划提供了项目的详尽计划，说明项目如何以及何时交付项目范围中定义的产品、服务和成果，是一种用于沟通和管理相关人期望的工具，为绩效报告提供依据3。作为轨道交通工程的监理要充分理解并执行业主方的进度要求，市政轨道交通工程与建筑工程项目的社会效益不同，建筑工程项目监理更多关注的是进度，比如一幢新房子的提前竣工可以使得开发商早日对房屋进行销售，实现开发商的资金回笼还清银行的贷款，老百姓早点拿房，解决百姓居住问题；而轨道交通项目的社会效益的重点是解决老百姓出行需求，缩短出行时间，提高出行效率，倡导绿色出行，解决地面交通拥堵。因此，在监理进度方面也更多关注的是社会效益、百姓需求。车辆监测信息系统监理在确保质量的前提下主要从以下几方面进行进度管理：1）要求承包单位投入更多的资源或增加更多的工作时间，对关键线路上的工作进行赶工。2）要求承包单位平行开发，缩短关键线路的长度，达到进度管理目的。3）加强质量监理，要求承包单位增强质量意识，减少返工行为，各单元程序做到一次成功，达到进度管理目的。4）要求承包单位使用高素质、资源或经验丰富实战能力强的人员。5）要求承包单位改进开发技术，提高生产率。6）在整个生命周期活动的监理过程中尽量减少变更，节约变更时间。4 变更和范围方面的监理任何一个项目变更都是无法避免的，车辆监测信息系统也是如此。监理单位在项目执行过程中，要对变更进行严格管理。因为有些变更是积极的，而有些则是消极的。变更会影响项目范围扩大或者缩小。对车辆监测信息系统而言，任何范围的增减都会引起程序的迭代，进而对开发进度产生实质性的影响。变更的常见原因包括产品范围（成果）定义的过失或者疏忽，项目范围（工作）定义的过失或者疏忽，增值变更，应对风险的紧急计划或回避计划，项目执行过程与基准要求不一致带来的被动调整，外部事件等等。在项目之初，监理单位通过制定规则来控制变更程序和紧急变更、非紧急变更 2 个等级，凡是涉及功能或范围的变更都要走变更程序。在轨道交通工程设备标中变更程序如下：经监理牵头各方评审一致的变更流程为承包单位提出变更申请承包单位项目管理部对变更的初审由设备监理、业主和承包单位组成的变更控制委员会对变更方案论证变更控制委员会对变更审查变更控制委员会发出通知并由承包单位实施监理单位对实施变更监控变更控制委员会对变更实施的效果评估变更收尾。变更和范围管理涉及项目范围蔓延和项目范围镀金 2 个方面。在信息系统项目中，除监理、承包商、变更控制委员会外，还会涉及变更管理负责人、变更请求人、变更实施人和变更顾问委员会。1）项目范围蔓延，即来自业主方的指令。轨道公司有建设、运营、合约等多个部门，部门多代表干系人也多，干系人多代表想法也多。由于项目都具有临时性特征，而运营是长期的，项目变更多的内容来自2023.05 设备监理24 监理要点S u p e r v i s i o n P o i n t s运营的需求。作为监理要求承包方对所有新增的需求都要走变更流程，包括业主方指令和承包方的申请。众多项目经验使得监理方知道大多数项目延期或不能按期验收与频繁变更有直接关系。如果走正规的变更流程，通过变更控制委员会审查，可以将可有可无的变更拒之门外。2）项目范围镀金，即来自承包单位在满足需求说明书要求基础上的私自增加。有的承包单位工程师为了显示自身技术了得，会对合同范围外的功能进行添加，使得程序运行不流畅或出现不必要的 BUG（瑕疵），为以后程序升级或迭代埋下隐患，因为这些功能或程序是在车辆监测信息系统软件设计文档、SRS（软件需求规格说明书）、软件设计说明和软件产品说明中不存在的，且不符合 GB/T 155322008计算机软件测试规范要求，甚至成为运营过程中的缺陷。监理工程师对里程碑节点进行检查，多数情况下是通过黑盒功能实现的。但是，对于关键路径上的软件验证可以适当使用白盒法检查，检验程序中的每条通路是否都能按预定要求正确工作，防止承包方私自增加规格说明书额外的动作，以给后续运营部门的维护保养带来不确定因素。因此在项目范围蔓延和项目镀金处理时，监理更多关注打通承包单位开发和运维之间的通路，保持开发环境和运维环境的统一，让整个过程成为一种可靠的、可预期的、可视化的过程，实现各子系统功能自动、快速反馈，及时发现和修复缺陷。5 结束语从制造到智造是一个充满荆棘的过程，随着ABCD 的发展（A 指 AI 人工智能，B 指区块链，C 指云计算，D 指大数据），信息系统正在以一种前所未有的势头向政治、文化、生活等领域延伸，将“人”与“公共服务”通过数字化的方式全面连接。工程项目监理工作如何在此类信息系统工程中披荆斩棘，不仅是自身业务的需要更是社会前进的使命。一个项目的成功离不开高水平的科学监理。在全国各城市轨道交通工程中的车辆监测信息系统监理工作中智力成果大于行为成果，监理行为已逐渐从旁站、巡视等手段变成了会诊，把关高水平的技术方法来验证和监控项目过程。业主已意识到监理公司需要更高等级的资质，如甲级或综合资质，除资质以外，监理人员资格、经验、水平、情商等都是项目成功监理的决定性因素。参考文献1 政策法规研究所，产业政策研究所.“新基建”政策白皮书 R.北京：赛迪研究院，2020.2 刘明亮，宋跃武.信息系统项目管理师教程(第4版)M.北京:清华大学出版社,2023.3 美Project Management Institute.项目管理知识体系指南（PMBOK 指南）（第六版）M.北京:电子工业出版社,2018.部分制造单位的问题整改方式极其不严谨，随意修改工艺，根据现场操作反推工艺内容编制，制造厂对于质量控制文件管理的方式方法不严谨、不合理、不负责。每台设备在生产制造前，质量计划等相关技术文件均完成编制并下发，生产人员、质检人员等都按此执行。而现实情况是，部分制造厂存在质量控制点不明确、监检点不报检、报检人员不确定等问题，这在一定程度上影响监理工作的顺利开展，严重情况下则会导致产品质量无法得到保障。3 结束语每一台高质量产品的交付，都是各方面通力合作的结果体现。油水三相分离器的生产制造过程工序多、制造周期长、质量要求高，在整个设备生产制造过程中需要严格监督、检查、管理。在今后的监造工作中，监理师不仅需要严格要求制造厂按图施工，保证制造主体不出现质量失误，还要加强自身理论与实践水平，提高监理师的监造能力，以确保设备如期高质量交付使用。参考文献1 田东民,宋俊平.三相分离器的优选与改进 J.广东化工,2022,49(20):165-167,174.2 林璐璐,蒋国贤.油气水三相分离器及其应用 J.硫磷设计与粉体工程,2022,167(2):16-19,5.3 NB/T 470132015 承压设备无损检测 S.4 GB/T 1502011 压力容器 S.5 NB/T 470422014 卧式容器 S.6 NB/T 105582021 压力容器涂敷与运输包装 S.（上接第 20 页）