声屏世界2023/9下SHENGPINGSHIJIESHENGPINGSHIJIE规范车载音视频产业发展巩固壮大主流思想舆论阵地□廖望劭专稿声屏视点专稿声屏视点9月14日，国家广播电视总局、工业和信息化部、国家市场监督管理总局发布《关于进一步加强车载音视频管理的通知》，打击治理“黑广播”等违法犯罪活动；鼓励各级广播电视台、融媒体中心与车载网络音视频服务机构建立合作机制，加装、推送更多主流广播电视节目；整治违规开展车载网络音视频服务的行为，推动主流广播电视节目在车辆空间广泛传播等。车载音视频工具一直是重要的媒介，20世纪末至本世纪初，车载广播已经成为了一代人的媒介记忆，各个大城市的交通广播频率都曾播出大量的高质量节目，在传播新闻信息、设置社会议题、引导主流社会舆论的工作中扮演了重要角色。在智能媒体的发展过程中，车辆仍然是重要的信息传播空间，智能车载媒体建构起的“车联网”是我国目前最为成熟的物联网系统，以车载大屏为代表的各类智能车载媒体积极“上车”，极大丰富了司乘人员的媒介使用体验。车载音视频有其鲜明的信息传播优势。音频属于典型的伴随式传播媒体，虽然口播的信息接收速度比阅读的信息接受速低，但包含更加丰富的内容细节，信息接收的门槛也更低，音视频用户在驾驶过程中除非关闭或替换音频，否则只能按照音频预设的信息流接收信息，因此在议题建构、说服传播方面可以起到更好的传播效果，是重要的主流思想宣传阵地。车载视频是近年新兴的车载媒介形式，相较手机，目前的汽车大多配套质量更好的立体声音响系统和更大的显示屏幕，能够带来更好的信息接收体验，因而近年来车载媒体已经成为智能媒体重要的业务增长点，车载音视频与主流思想舆论相结合，也能给用户带来更好的收听收看体验。但是，车载音视频媒体相较一般的手机、电视等大众传播媒体而言，仍然是一种相对小众的媒体平台，在车载音视频媒体智能化的发展进程中也出现了一些问题，例如以智能音频APP取代传统的无线电波频率、车载音视频APP收取名目繁多的服务费等，上述问题已经在多个层面造成了不利影响。从司乘人员层面看，以智能APP完全取代无线电波给车辆带来了一定的安全隐患，无线电波是目前传输距离最远、成本最低的大众传播方式，许多救援信息、灾害信息仍然使用无线电波传输，完全取消这一功能可能给司乘安全带来隐患；从大众媒体内容消费层面看，限制广播频率进入车载媒体也在一定程度上侵犯了用户自主选择信息传播渠道的权力；从引导社会舆论...
