·107·交通科技与管理工程技术0引言路面龟裂病害是指在车辆荷载的反复作用下，使路面层或稳定基层产生较大弯矩，并在其内部发生应变和拉应力而产生的一系列相互交叉贯通的裂缝，当产生的应变和拉应力超过材料本身所具有的弹性应变极限和抗拉强度极限时，便产生了裂缝。其裂缝将路面分成了不均匀的裂块，通常块度大小约为20~50cm[1]。龟网裂是沥青道路常见的一种病害之一，具有发病率高、危害性大以及修复难度较高等特点。龟网裂病害主要是受长期重复荷载作用影响，常见于国省道路。由于国省道路车流量较大，道路面沥青材料会发生较为严重的挤压和变形，从而使道路基层承载力不断下降，导致路面产生形似龟纹的不规则裂缝，该病害即称之为龟网裂[2]。道路路面发生龟裂病害后，如果不对龟网裂道路面进行及时维修养护，不仅会影响车辆的正常行驶，还会大幅降低道路的使用寿命。由于裂纹内会由于降雨或降雪融化后积存水分，冬季会因冻融循环、去冰盐腐蚀、温度应力以及湿循环影响而损坏，致使道路表面发生开裂、脱皮和露石，导致路面出现坑洼不平，再形成更容易积存水分的路面窝心，如此反复，将会彻底破坏路面结构[3]。因此，对路面采取及时有效的维修养护势在必行。龟网裂修复贴材料是一种新型的道路维修养护材料，它主要是由级配玄武岩碎石和高分子改性沥青组合而成。龟网裂修复贴材料成本比较低，操作比较简单以及对路面裂缝的维修养护效果也比较好，因此被广泛地运用在道路路面的养护施工中。为此，该文对龟网裂修复贴材料在国省道路路面维修养护中的具体应用展开研究分析。1工程概况此次研究以贵州省某国省道的路面维修养护工程为背景，该国省道长度为35.41km，宽度为19.46m，道路位于城区周边，车流量比较高，距今为止已经通行达25年之久。由于一直未对其进行有效养护维修，道路面分别出现比较严重的老化现象，特别是裂痕、车辙和龟网裂等病害问题居多。其中，龟网裂病害存在最为严重，龟网裂深度一般达到了5.16~13.64mm，宽度范围也为1.35~6.86mm，总面积约为5646.25m2，部分路段已经严重影响到道路的正常通行。根据道路路面病害的实际情况，拟主要采用龟网裂修复贴材料对路面进行维修养护，修复并延缓龟网裂病害对路面的侵蚀恶化。2基于龟网裂修复贴材料的国省道路面维修养护对于路面已经出现严重龟裂或已出现松散脱落的油面层时，可以对其进行清除处理。如果路面基层没有发生大的病害变化，则可适当处理路面基层后再重新恢复油面层即可。对于...
