2023年9月水运工程Sep.2023第9期总第614期Port&WaterwayEngineeringNo.9SerialNo.614构皮滩通航设施第一级中间渠道水力学观测与实船试验王新1,黄金根2,左邦祥3,陈小虎4(1.南京水利科学研究院,通航建筑物建设技术交通行业重点实验室,江苏南京210029;2.杭州国电机械设计研究院有限公司,浙江杭州310030;3.贵州乌江水电开发有限责任公司,贵州贵阳550002;4.长江勘测规划设计研究有限公司,湖北武汉430010)摘要:依托乌江构皮滩通航工程,开展了含长距离通航隧洞中间渠道的水力学观测与实船试验,揭示了中间渠道波动传播时空变化规律及船舶航行特性。观测表明:中间渠道波动传播速度约5.0~6.8m∕s,波幅与水面宽度呈反比,中间渠道两端的水面波动最大,通航隧洞内次之,大型渡槽交汇区波动最小;在中间渠道船厢卧倒门启闭产生的波幅在2cm内,船舶正常航行产生的最大波幅约10cm以内,主要波动周期为120~160s,水面波动对船舶航行富余水深影响不大;船舶在中间渠道正常航行速度达到了设计指标,最大下沉量发生于船舶出厢连续加速阶段,实测上行和下行最大下沉量分别约25和13cm,船舶在中间渠道内航行下沉量约10cm以内,富余水深较大,通航隧洞断面设计总体合理。关键词:构皮滩水电站;中间渠道;通航隧洞;大型渡槽;实船试验中图分类号:U65文献标志码:A文章编号:1002-4972(2023)09-0072-06Hydraulicsobservationandshiptestoffirst-stepintermediatechannelofGoupitannavigationstructureWANGXin1HUANGJingen2ZUOBangxiang3CHENXiaohu41.KeyLaboratoryofNavigationStructuresNanjingHydraulicResearchInstituteNanjing210029China2.HangzhouStatePowerMachineryResearch&DesignInstituteCo.Ltd.Hangzhou310030China3.GuizhouWujiangHydropowerDevelopmentCo.Ltd.Guiyang550002China4.ChangjiangSurveyPlanningDesignandResearchCo.Ltd.Wuhan430010ChinaAbstractRelyingonthenavigationprojectofWujiangRiverthehydraulicsobservationandshiptestoftheintermediatechannelcontainingthelong-distancenavigationtunnelarecarriedout.Waveregulationoftimeandspaceofintermediatechannelandshipnavigationcharacteristicsarerevealed.Theobservationpresentstheintermediatechannelwavepropagationspeedisabout5.0~6.8m∕s.Thewaveamplitudeisinverselyproportionaltothewaterwidth.Thewatersurfaceatthetwoendsoftheintermediatechannelfluctuatesthemostsecondinthenavigationtunne...
