180/矿业装备MININGEQUIPMENT装备0引言刮板运输机作为综采工作面的重要组成内容，其链条断裂故障不仅会导致综采工作面开采作业的被动停产，还可能会引发设备损伤等其他事故问题，多方面共同影响煤矿的生产经济效益。据此，以某煤矿17236工作面为研究案例，综合分析刮板运输机链条断裂故障成因，介绍故障处理方法，相关方法可同类其他综采工作面链条断裂故障处理的参考，具有一定的现实意义。1工程概况17236工作面位于某煤矿北一采区，工作面的走向长度为1580m，倾斜长度为276m；煤层厚度为2.2~5.2m，平均煤层厚度为4.2m，煤层倾角为2°~8°，平均煤层倾角为4°。根据17236工作面前期工作面切眼及顺槽揭露情况来看，整个工作面可划分为三个地质构造异常区域，其中最大断层落差为6m，累计断层发育14条，可能对工作面的正常回采及设备使用造成一定的负面影响。综采工作面中配置长臂采煤机、带式输送机、破碎机以及刮板运输机各1台，液压支架160台，其中刮板运输机型号为SGZ-1000/1710型双链刮板运输机。运输机溜槽内部宽度为1000mm，电动机功率为2×855/430kW，额定运输量为2200t/h。另外，运输机采用链条规格为φ42×146mm，链速为1.27m/s，链条破断力超过2700kN，中心距为220mm。根据现有规定标准计算分析后，确认刮板运输机采用的链条安全系数为9.4，符合现行标准要求。2刮板运输机链条断裂的故障成因分析结合17236工作面刮板运输机实际现状，确认刮板运输机链条断裂的常见故障成因如下。2.1链条疲劳使用第一，刮板运输机长时间运行后，其链条易在运输机机身起步段区域、机头机尾链轮驱动区域以及过渡溜槽区域出现链条磨损加剧问题[1]。第二，在地质构造异常区域，刮板运输机的工作内容从原煤运输变更为矸石运输，相较于原煤来说，矸石的质量更大，导致同体积矸石运输时，链条与溜槽之间所产生摩擦滞留系数也大于同体积原煤运输，进而增加链条运行负荷，链条的疲劳度以及磨损量也随之增加。此外，在顶板破碎区域冒落的矸石不仅可能会直接造成链条损伤，还可能在矸石未及时处理时，淤积在煤机上行走箱区域，为链条带来一定的冲击载荷，进一步加剧链条磨损。长时间的链条疲劳和磨损会加大链条断裂故障的发生概率。2.2链条节距不一第一，链条过松。在工作面生产工作初期，刮板运输机与链条之间正处于相互磨合期，此时易出现链条过松情况。此外，在每次链条断裂故障出现前或者因重负荷噎车后，链条会因为异常受力拉伸而变长，进而导致链条松动情况[2]。...
