梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研智能驾驶再梳理（2）梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研智能驾驶趋势●ADAS通过感知层来感应周围的环境，然后通过决策层进行辨识、运算与分析，并通过执行层来完成操作梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研智能驾驶的主要方向决策层01感知层02执行层03梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研决策层—核心芯片●绝大多数芯片企业开放生态梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研智能驾驶决策层●决策层核心芯片主要的玩家是寡头●涉及到核心芯片层的标的：德赛西威、中科创达、（经纬恒润、光庭信息）梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研经纬恒润●经纬恒润业务线比较广泛，主要是走mobileyes方案的域控制器、车身控制单元，底盘域控制器等梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研域控制器进展●经纬恒润是国内唯二能够做出自动驾驶域控制器的厂商梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研智能驾驶的主要方向决策层01感知层02执行层03梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研感知层感知层摄像头雷达V2X感知能力由近及远高精地图梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研●车载摄像头的主要厂商是海外厂商、国内仅两家：舜宇光学、联创电子智能驾驶中的变量—摄像头梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研智能驾驶中的变量—摄像头●手机摄像以成像高质量为目的，而车载摄像头对帧率、可靠性和稳定性等要求较高车载手机目的价格高质量成像对帧率、可靠性、稳定性、百元千元梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研智能驾驶的主要方向决策层01感知层02执行层03梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研综合性厂商—拓普集团●拓普集团业务线，深度绑定特斯拉●特斯拉当前产能不足200万辆、2030年规划2000万辆梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研空气悬架—中鼎股份●中鼎股份主要业务线23%29%27%5%收购AMK收购TFH梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研线控—伯特利●伯特利是线控制动全球领先企业梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研线控制动—伯特利●伯特利的主营业务以制动为主，包括盘式制动器、制动轻量化铸件、智能电动产品梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研梅森投研线控制动—伯特利●2021年机械制动产品实现营收20.96亿元，较2020年同比+1.07%，盘式制动器实现销量179万套，同比+6.19%。智能电控产品营收占比持续增加，2021年为36.5%，梅森投研...
