造价工程师|监理工程师|咨询工程师|一级建造师|二级建造师|会计证|建筑师|安全工程师|会计职称|注册会计师|注册税务师|银行从业|证券从业|期货从业|经济师|报关员|外销员|执业药师|卫生职称|助理医师|职称英语|职称日语|职称计算机|雅思|公共英语|自考英语|新概念|BEC|托福|公务员|人力资源师|高考|中考|司法考试|更多环球网校:视频授课+名师答疑+在线模考+内部资料,考试通过无忧!考试问吧,有问必答!音频、讲义网校免费提供,如有贩卖勿上当,免费咨询:400-678-3456转601第三节城市交通个人成本与社会成本的错位及其调控城市交通拥堵的另一个原因是个人成本和社会成本的错位,这里讨论的是私家车的使用问题。对于开私家车上下班的人来说,除了要付出货币的成本(汽油和车辆磨损等),还要付出时间的成本。当遇到交通拥堵时,时间成本是上升的。但因为城市的道路是大家共同使用的,所以个人所承担的只是平均成本;而边际成本,即道路上每增加一辆车带来的总的时间成本的增加却是由道路上所有的车辆共同承担的。交通拥堵的成本分析由于时间成本难以通过政策来调整,就只能用货币成本来调控。常用的方法包括对拥堵路段收费;或是通过征收汽油税的办法。前一种办法对缓解拥堵地段的交通状况效果较好,但实施成本较高,因为要设置多个收费站点,配备人员,还可能由于缴费带来驾车者额外的时间成本。后一种办法实施成本较低,但因为是普遍征税,只能从总量上减少出行,对于特定拥堵地段的调控效果不明显。所以在实际中还没有找到最有效的办法来解决个人成本和社会成本错位带来的拥堵问题。从这一点来说,大城市中还不可避免地会有交通拥堵问题存在。第四节城市交通时间成本特征及效率提高途径人们在城市中出行时要支付两种成本,货币成本和时间成本。货币成本表现为乘坐公共交通或出租车时支付的车费,或自驾车支付的汽油费及车辆磨损费等;时间成本是人们在路途上花费的时间。货币和时间都是人们手里掌握的资源,是可以给人们带来效用的。由于货币和时间都可以带来效用,所以人们在做出行的支付决策时就会追求效用最大化。效用最大化可以通过货币和时间的相互替代来实现。当我们用“小时工资”来衡量时间的价值时,时间的价值对于每个人就是不同的了。因为工资是市场决定的,市场是追求效率的,所以人们的“小时工资”差异会很大,从几元钱到几百甚至几千元不等。这样人们出行时即使同样花费了一个小时在路上,付出的时间是相同的,但付出的时间成...