文锦渡汽车客运站项目后评价专家评审意见2014年1月23日下午，广东省交通集团有限公司（以下简称“省交通集团”）在深圳召开深圳文锦渡汽车客运站的投资和经营项目后评价专家评审会。邀请的专家（名单附后）和省交通集团、广州粤运投资管理有限公司（以下简称“广州粤运投资”）广东省汽车运输集团有限公司（下称“省汽运集团”）相关人员参加了会议。与会专家和有关人员围绕本项目的投资建设、建成后的经营管理等方面进行了讨论。纪要如下：一、专家组一致认为：（1）由于当初及时投资建设了文锦渡汽车客运站，使得省汽运集团保留住了文锦渡口岸附近宝贵的土地资源，也结束了在深圳没有客运站场的历史，投资符合省交通集团的发展战略、符合省汽运集团的发展规划，对做强做大客运产业有积极意义，评价认为项目前期决策是到位和正确的。（2）当初项目投资建设之前，已经预计到投资规模（包含地价）约2亿元。根据经审计的竣工决算：项目实际完成投资2.398亿元，考虑到该项目为早期的投资项目，工程由原先的分期建造改为一期建设，加上本项目从论证到投资完成时间跨度大，受客观影响的因素众多等，评价认为项目的投资规模控制是成功的。1（3）本项目建设阶段引入了项目法人制，工程建设能严格按照国家和地方基建法规和程序开展，合法、合规。按期、高质量完成了项目建设，得到当地政府的高度评价和肯定，并获得“粤运大厦”这一难得的命名，扩大了企业的影响力。评价认为项目建设期的决策是到位的、正确的。（3）客运站建成后，及时组建了有效的管理团队，克服困难，开展营运。一方面，立足于文锦渡站场对省交通集团属下的粤东、粤西片区的各个客运企业经营开展了有力的支撑，成为客运网络在深圳的一个关键节点。另一方面，遍访了华南地区的潜在客户，为努力培植、扩大客运市场不遗余力。同时，想方设法改造、优化现有的大厦空间，不断扩大承租面积。由此努力维持了高效的物业租赁经营水平。项目建成经营以来，客运规模逐年扩大，客运效益不断得到提升，而租赁经营则维持在良好的效益水平。评价认为项目经营期间的管理是到位的、有效的。二、专家组认为，客运市场的培植是一个长期、持续的工作，这是站场经营的规律。鉴于客观原因，原先分流罗湖站场客流的设想尚没有实现。随着文锦渡口岸改造完成和复关，站场要抓住机遇，进一步扩大客运经营的规模。目前，租赁经营竞争激烈，站场一定要充分依托粤运大厦的自身优势，开展品牌经营，努力提升服务质量，...
