90AUTOTIMENEWENERGYAUTOMOBILE|新能源汽车纯电动汽车车架优化的发展趋势简述葛家琪张计军广西生态工程职业技术学院广西柳州市545004摘要：随着国家新能源汽车政策的推行，纯电动汽车市场占有率越来越大，但是，大部分电动汽车仍然沿用传统燃油车的车架，因此需要对车架进行优化。目前纯电动汽车车架的研究主要集中三个方面：一方面是电池布局对电动汽车车架性能的影响分析，选择最佳的电池布局方式有利于提升车架的力学性能；另一方面是电动汽车整体结构对车架的影响和优化研究，使车架更适合电动汽车的系统布局，同时具有适宜的刚度和强度，保证汽车的安全舒适性能以及车架的疲劳寿命；还有车架轻量化研究，提升纯电动汽车的动力性和续航里程为目标。关键词：电动汽车车架优化发展趋势轻量化1传统燃油车车架车架是汽车最为重要的承载部件，一般由两根纵梁和数根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，在行驶过程中，车架不仅要承受汽车各个总成的质量和有效载荷，还要承受行驶时所产生的各种静载荷和动载荷[1]，因此，其结构和性能对传统燃油汽车的操作稳定性和乘车舒适性等都有重要的影响。早期出现的车架，是两条纵向的主粱上焊接大小不同的副横梁所构成，像一条平躺着的梯子，直至上世纪60年代，这种梯形车架仍然被大部分汽车所采用。但是由于钢骨设计的车架必须通过电弧焊焊接主梁和副梁，加之笼式结构也无法腾出较大的空间，造成了制造工艺复杂、无法大量生产之外，也不适合用在强调空间感的车，因此，梯形车架在一般小轿车上应用的情况越来越少，车架开始呈现出多种多样的形式，可以分为：梯形车架、一体式金属车架、脊梁式车架、碳纤维车架、大梁式车架、桁架式车架以及承载式车架等。大梁式车架的优点是构造简单、容易开发，生产工艺要求较低，而且钢梁具有很强的抗扭强度和承载能力；承载式车架将车架和车身二合为一，质量轻，可利用空间大，重心低，而且冲压成型的制造方式十分适合现代化的大批量生产，故大梁式和承载式是车架当中的主流车架形式。2电动汽车车架随着能源消耗逐渐增多和环境问题变得日益严峻，纯电动汽车成为传统燃油汽车最主要的替代品。纯电动汽车和燃油车相比，最大的差异是采用新的动力传动系统，增加动力电池系统，电机和减速器总成取代了燃油车的发动机和变速器总成，故电动汽车的结构布局需要在原有的基础上面做出相应的调整以适应...
