第31卷第2期2023年2月Vol.31No.2Feb.,2023船舶物资与市场MARINEEQUIPMENT/MATERIALS&MARKETING0引言工业是国家的基石，而造船业是国家工业体系中的明珠。据中国船舶工业行业协会数据，2021年全球共有1600多艘新船订单,合计约11985万载重吨，我国接单6230万载重吨，占比约49%。2022年前三季度全国造船完工量2780万载重吨,手持船舶订单量10256万载重吨。从大数据可知，船舶订单多，船用资材采购量大。在这样的大背景下，怎么降本增效是各大船企重点关注的问题。集中采购凭借众多优势，很好地解决了这问题。基于此，船企整合资源进行集中采购，是一条势在必行的道路。1船企传统采购弊端1.1内部制度弊端造船业是综合密集型产业，发展造船业对于提高制造业的总体水平有深远的影响。船舶行业由于其本身的特殊性，很多船型基本上属于个性化需求、为船东量身打造，技术变更引起的采购计划经常变动，这增加了船企资源整合的难度。技术变更导致的采购计划变动，很可能会出现采购成本增加、交期紧张的问题，这些都会给采购部门带来很大的物资供应压力、成本压力。每次有订货任务，采购人员商务谈判后先做比价表，以支撑订货的合理性，然后再上船企的内部审价会，审价过程往往以价格为主导，确定最终的合同方。提到船企与供应商之间的关系都会说“伙伴关系”、“合作双赢”，但在采购实操过程中，很多都是低价竞争的局面，缺少船用资材集中采购的优势及风险防控熊华林（中国船舶集团物资有限公司，北京100032）摘要：在复杂多变的后疫情时代，如何提高船用资材的供应能力从而提质增效，是每个船企关注的问题。集中采购作为一种高效的采购方式，对船企的降本增效有着积极的作用。本文通过对船舶行业传统采购的回顾，阐述集中采购的原则、优势，并分析集采过程中存在的风险，提出相应的风险防范措施。关键词：船用资材；集采原则；风险防控中图分类号：F253.2文献标识码：ADOI:10.19727/j.cnki.cbwzysc.2023.02.001［引用格式］熊华林.船用资材集中采购的优势及风险防控[J].船舶物资与市场,2023,31(2):01-03.收稿日期：2022-11-16作者简介：熊华林（1982-），男，本科，经济师，研究方向为船舶大宗物资采购及风险防控。供应链合作思维。以价格为导向，不管供应商原材料上涨、人工成本上涨等因素，只强调价格本身是种“自欺欺人”的行为，采购成本除了价格之外，还包括物流成本、财务成本、仓储成本等，采购只以价格为导向，往往会在采购过程中，获得所谓的“实惠...
