舰船电子工程2022年第11期1引言目前,船舶监测报警系统被广泛应用在各类船舶上,它可以监控船舶主机和辅机等重要设备的参数变化,实时掌握机舱内各设备的工作状态,及时发现设备的运行故障,对船舶的安全运行起到了至关重要的作用[1]。机舱监测报警系统中误报警的频繁出现,加大了值班员的工作强度,并影响到了船舶监测报警系统的正常运行[2]。下文以某船船舶监测系统中出现的误报警故障为例,着重分析故障产生的原因及相应的解决方法。2报警的产生通过对某船船舶监测报警系统中自2020年11月1日至2021年8月1日共计9个月的历史数据分析,发现柴油机的滑油进机压力(出冷却器)、高温水进机压力、低温水进机压力(进滑油冷却器)存在短时及多次报警现象且该现象在长达9个月的历史数据中不断出现,而柴油机并未出现明显故障,应当判定为误报警[3]。图1船舶监测系统报警界面图在船舶监测报警系统[4]的设置中滑油进机压力采用了三级报警:当进机压力小于等于0.35MPa∗收稿日期:2022年5月13日,修回日期:2022年6月23日作者简介:赵军,男,硕士研究生,正高级工程师,研究方向:装备故障诊断及技术鉴定。徐孙庆,男,硕士,工程师,研究方向:监测诊断。船舶监测系统误报警分析∗赵军徐孙庆(92493部队60分队葫芦岛125000)摘要针对船舶监测系统中出现的柴油机的滑油进机压力、高温水进机压力和低温水进机压力误报警情况,进行现场的分析,运用各种手段进行检测,分析得出所遇到误报警的产生条件,并针对此类现象提出了采用LSTM模型改变报警阈值的有效解决方法,减低和杜绝了此类误报警现象的发生。关键词监测系统;误报警;LSTM模型中图分类号TN931.3DOI:10.3969/j.issn.1672-9730.2022.11.036FalseAlarmAnalysisofMarineMonitoringAlarmSystemZHAOJunXUSunqing(Unit60,No.92493TroopsofPLA,Huludao125000)AbstractInviewofthefalsealarmsoflubricatingoilinletpressure,hightemperaturewaterinletpressureandlowtempera⁃turewaterinletpressureofdieselengineinthemonitoringsystemofport711ship,itanalyzesthereasonoftheencounteredfalsealarmthroughsceneanalysisandvariousdetectionmethods.LSTMmodelisusedtochangethealarmthresholdtoreduceandelimi⁃natetheoccurrenceofsuchfalsealarmphenomenon.KeyWordsmonitoringalarmsystem,falsealarm,LSTMmodelClassNumberTN931.3总第341期2022年第11期舰船电子工程ShipElectronicEn...