第31卷第1期2023年1月Vol.31No.1Jan.,2023船舶物资与市场MARINEEQUIPMENT/MATERIALS&MARKETING0引言船舶在航行过程中，船舶的振动噪声对乘客的舒适性、声隐身性能和探测性能等产生较为不利的影响，因此世界各国在进行船舶设计时都在大力的发展减振降噪技术，在设计具有某些特殊任务的船舶时更要把安静性作为一种关键的战术指标。我国的减振降噪技术已经有了30多年的发展历史，现阶段在基础理论、关键技术等各方面已经形成了自己的技术体系[1]，但在新材料、新技术的应用方面还有待进一步发展。1船舶振动噪声种类船舶的噪声源主要有机械噪声、推进器噪声和水动力噪声3种。机械噪声主要是由于机械设备比如主机在工作运行时，齿轮等部件在运行过程中因为机械振动产生的噪声，是船舶的主要振动噪声来源；推进器噪声主要是由于推进器内部螺旋桨的转体运动造成了水流高速旋转，在船尾产生的空泡噪声和谐鸣声；水动力噪声主要是由于水流以较大的速度在船体表面因不规则的作用力产生的[2]。2船舶减振降噪技术的应用现状船舶产生的振动和噪声的传播实际上就是能量的传播，减振降噪技术就是如何把这些能量转化成其他形式的能量进行传播，传统方法是加强结构设计，但是这种方式并没有把能量消耗掉，而是传播至其他部位，因此船舶减振降噪应用技术研究宋睿领，郑宇龙，钱之博，李润东（中国船舶集团有限公司系统工程研究院，北京100096）摘要：本文通过分析减振降噪应用技术在我国船舶建设的重要性，阐述船舶噪声的种类和不良影响，主要分析被动控制技术、主动控制技术、混合控制技术在船舶减振降噪中的应用，其中主要对现阶段非线性隔振技术的机理和性能进行阐述，最后对从新型材料在船舶减振降噪上面的应用进行分析。关键词：船舶；减振降噪；控制技术；新型材料中图分类号：U661.44文献标识码：ADOI:10.19727/j.cnki.cbwzysc.2023.01.006［引用格式］宋睿领,郑宇龙,钱之博,等.船舶减振降噪应用技术研究[J].船舶物资与市场,2023,31(1):17-19.收稿日期：2022-09-16作者简介：宋睿领（1995-），男，硕士，助理工程师，研究方向为动力与机电领域的减振降噪。将振动产生的机械能吸收掉是较为有效的控制方法[3]。现阶段，减振降噪技术依据是否添加外界能源干预可以分为主动控制技术和被动控制技术2种类型，被动控制技术因为不添加外界能源进行干预，结构设置相对比较简单，实现起来比较容易，现在已经在船舶减振降噪设计中使用比较广泛。被动控制技术在大多数情况...
