产教融合背景下智能网联新能源汽车产业技能人才培养孵化基地建设的功能实现初探贾振华，冯振华（山西省工业与信息技术学校，山西晋中030600）摘要：近年来我国对智能网联新能源汽车技术的持续大力推进，智能化、网联化、电动化、共享化已经成为汽车行业公认的产业发展趋势和战略方向。在梳理国内外产教融合实践模式的基础上，综合采用系统论、重点论、过程论、主体论等研究方法，从战略、系统、过程、主体定位的层次分析研究建设路径，提出了区域智能网联新能源汽车产业技能人才培养孵化基地建设的功能实现。关键词：智能网联新能源汽车实训基地建设功能实现中图分类号：U469.7-4文献标识码：A文章编号：2095-0748（2023）01-0270-03引言当前新能源汽车对培育创新源泉和增长动能、助力实现“双碳”目标有着重大积极意义，发展智能网联新能源汽车是汽车产业转型升级的重要方向，汽车朝着智能化、网联化、电动化、共享化的方向发展已成必然趋势，新能源+智能网联汽车的时代已经到来。产业的兴起必然导致对技能人才和技术支撑的需求与日俱增。在当前高质量发展的背景下，技能人才培养孵化基地建设既为产业技术变革积蓄技术力量，更为智能网联新能源汽车产业高质量发展提供坚实的人才支撑[1]。1国内外研究进展1.1国内外产教融合模式在国内外，校企合作、产教融合已经成为人才培养的长效机制。其中国外以德、美、澳、新等的模式为代表，国内的济南、杭州模式也较为典型。德国的“双元制”教育是指以合作的形式对青年人进行职业培训。美国“合作型”培养模式的主要特征是设立“合作教育部”，负责筹建“合作型”实训基地，寻找合作伙伴，协调校、企、生三方面的关系。澳大利亚的“技术与继续教育”特别重视实践课，大部分时间在实训车间操作，进行职业技能的训练，完成规定的各个操作环节，毕业后能直接上岗。新加坡的“教学工厂”，实际上就是以提供或借用方式装备一个完全与实际工厂一样的生产车间，用以开展基于项目训练的技能人才培养实训模式。国内方面，“43221”济南模式，“三元主体、三元治理、三元服务、三元共享”的杭州模式等都得到有关部门的高度肯定。1.2智能网联新能源汽车概念及发展状况2021年发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中明确提出“新能源汽车和智联（网联）汽车”的概念，并明确我国计划在未来五年里要大力发展新能源汽车和智联（网联）汽车。汽车行业未来发展的趋势和方向必然...
