物流科技2023年第5期3月上收稿日期：2022-11-25基金项目：国家自然科学基金项目（52072235）作者简介：曹紫薇（1997—），女，山西临汾人，上海工程技术大学硕士研究生，研究方向：地铁调度及最优化问题。引文格式：曹紫薇，林南南，刘志钢.城市轨道交通高峰时段时刻表协同优化[J].物流科技，2023,46(5)：74-78.·交通运输·文章编号：1002-3100（2023）05-0074-05物流科技2023年第5期3月上LogisticsSci-TechMarch,2023（thefirsthalf）摘要：在城市轨道交通系统高峰时段，时刻表协同优化需要考虑过大的客流量，提高乘客舒适度，降低运营风险。考虑引入客流控制来平衡轨道交通列车服务衔接的数量以及车站和车厢的拥挤情况，通过引入二进制变量来描述列车间衔接关系，建立时刻表、客流控制与列车衔接的协同优化模型，将得到的混合整数非线性规划模型进行重构得到混合整数线性规划模型便于求解，利用商业求解器CPLEX对重构后的模型进行求解。最后以上海市轨道交通为例，验证模型的有效性。结果表明，适当的客流控制策略可以有效地降低站台乘客数量，保证运营安全。关键词：轨道交通；高峰客流；协同优化中图分类号：F570文献标志码：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.05.018Abstract:Intherushhourofurbanrailtransitsystem,thecollaborativeoptimizationoftimetableneedstoconsidertheexcessivepassengerflow,improvepassengercomfortandreduceoperationalrisk.Consideringtheintroductionofpassengerflowcontroltobalancethenumberofrailtransittrainserviceconnectionsandthecongestionbetweenstationsandtraincompartments,thebina－ryvariableisintroducedtodescribetheconnectionbetweentrains,acollaborativeoptimizationmodelforscheduling,passengerflowcontrolandtrainconnectionwasestablished,andtheresultingmixed-integerlinearprogrammingmodelwasreconstructedtononlinearprogrammingamixed-integerlinearprogrammingmodelforsolvingtheproblem,thecommercialsolverCPLEXisusedtosolvethereconstructedmodel.Finally,aShanghaimetroexampleisusedtoverifythevalidityofthemodel.Theresultsshowthattheappropriatepassengerflowcontrolstrategycaneffectivelyreducethenumberofpassengersandensurethesafetyofoper－ation.Keywords:railtransit;peakpassengerflow;cooperativeoptimization0引言城市轨道交通系统有着可靠性高、运...
