第４４卷第１期２０２３年１月兵工学报ＡＣＴＡＡＲＭＡＭＥＮＴＡＲＩＩＶｏｌ．４４Ｎｏ．１Ｊａｎ．２０２３ＤＯＩ：１０．１２３８２／ｂｇｘｂ．２０２２．０７０９齿形线圈励磁的新型电涡流缓速器电磁特性田金山１，宁克焱１，庞惠仁１，兰海１，帅志斌１，毛宁２，盖江涛１，周广明１（１．中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室，北京１０００７２；２．北京工业大学机电工程学院，北京１００１２４）摘要：针对重载车辆用快响应、易控电涡流缓速器功率密度低的问题，提出一种利用轴向凸起的齿形线圈构建三维磁路，并通过过励磁设计抑制去磁效应的新型电涡流缓速器。应用有限元技术，建立新型高能电缓与传统端面磁路、轴面磁路电缓稳态、似稳态电磁场计算模型，分析新型电缓的磁路、气隙磁密、电涡流分布和过励磁制动特性。结果表明，新型电缓电涡流分布在转子内表面整个轴向空间内，当转速小于３５００ｒ／ｍｉｎ时，其制动扭矩明显高于另两种传统电缓，且过励磁设计能够有效提升新型电缓的制动性能，线圈电流密度提高至３倍时，制动扭矩增加０.６５倍，能够为车辆紧急制动提供瞬时大扭矩，使车辆制动距离缩短３０％。关键词：辅助制动；电涡流缓速器；磁路；过励磁中图分类号：Ｕ４６３.５３文献标志码：Ａ文章编号：１０００⁃１０９３（２０２３）０１⁃０２９０⁃０８收稿日期：２０２２⁃０９⁃２５基金项目：国防科技重点实验室基金项目（６１４２２１３２１０２）ＳｔｕｄｙｏｎＥｌｅｃｔｒｏｍａｇｎｅｔｉｃＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆａＮｏｖｅｌＥｄｄｙＣｕｒｒｅｎｔＢｒａｋｅＥｘｃｉｔｅｄｂｙＴｏｏｔｈｅｄＣｏｉｌｓＴＩＡＮＪｉｎｓｈａｎ１，ＮＩＮＧＫｅｙａｎ１，ＰＡＮＧＨｕｉｒｅｎ１，ＬＡＮＨａｉ１，ＳＨＵＡＩＺｈｉｂｉｎ１，ＭＡＯＮｉｎｇ２，ＧＡＩＪｉａｎｇｔａｏ１，ＺＨＯＵＧｕａｎｇｍｉｎｇ１（１．ＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｎＶｅｈｉｃｌｅＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎＬａｂｏｒａｔｏｒｙ，ＣｈｉｎａＮｏｒｔｈＶｅｈｉｃｌｅＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００７２，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌａｎｄＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＢｅｉｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００１２４，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｐｏ...
