气象科技ＭＥＴＥＯＲＯＬＯＧＩＣＡＬＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ第５１卷第１期２０２３年２月Ｖｏｌ．５１，Ｎｏ．１Ｆｅｂ．２０２３川藏地区及川藏铁路沿线风场特征分析刘杰１楚志刚２＊（１中国气象局气象宣传与科普中心，北京１０００８１；２南京信息工程大学，南京２１００４４）摘要雷暴大风是影响铁路建设和交通运营安全的主要气象灾害之一，而川藏铁路作为连接四川省和西藏自治区的干线铁路，其沿线地理形势复杂，气候特征多样，被称为“最难建的铁路”，本文旨在定量分析川藏地区和川藏铁路的风场变化特征，以为川藏铁路建设和铁路列车运行、防灾减灾以及实时动态监测预警和风险评估提供科学依据。文章采用２００４—２０２０年地面气象站观测风场和２００６—２０２０年极大风风速资料，结合２０００—２０２０年近２１年的ＮＣＥＰＦＮＬ地面风场数据，对川藏地区和川藏铁路沿线拉萨、林芝、雅安、成都４个高铁站附近的风场时空分布特征和变化规律进行分析，研究表明：①川藏地区西部风力高于东部，高原内陆风力大于高原东南缘和四川省。１１月至次年３月是高原内陆风速最大的月份，月平均风速在高原北部和南缘能够达到７ｍ／ｓ以上，夏秋季风速较小。②选取川藏铁路沿线拉萨站、林芝站、雅安站和成都站４个站点风场进行分析，风速表现为高原西部向东部减小的趋势。③在研究时段内，２０１８—２０２０年川藏铁路沿线平均风速和极大风速均呈明显增加趋势，拉萨和林芝站的大风日数也有所增加，因此２０１８年以来川藏铁路沿线处于风速上升期，对铁路的风险处于增大阶段。关键词川藏地区；川藏铁路；风速；时空分布中图分类号：Ｐ４２５ＤＯＩ：１０．１９５１７／ｊ．１６７１－６３４５．２０２２００３９文献标识码：Ａｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｑｘｋｊ．ｎｅｔ．ｃｎ气象科技第二次青藏高原综合科学考察研究项目（２０１９ＱＺＫＫ０１０５），国家重点研发项目（２０１８ＹＦＣ１５０６６０３ＸＸ）资助作者简介：刘杰，男，１９７５年生，高级工程师，主要从事气象科普宣传与气候变化研究，Ｅｍａｉｌ：３５１１９０７３＠ｑｑ．ｃｏｍ收稿日期：２０２２年２月５日；定稿日期：２０２２年８月２２日＊通信作者，Ｅｍａｉｌ：ｃｈｕｚｈｉｇａｎｇ＠ｎｕｉｓｔ．ｅｄｕ．ｃｎ引言川藏铁路地处我国四川和西藏地区，是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，是中国国内第２条进藏铁路，也是中国西南地区的...
