目录１、参数的拟定２、运动的设计３、传动件的估算和验算４、展开图的设计５、总结一、参数拟定１、确定公比φ已知Ｚ＝12级（采用集中传动）nmax=1800nmin=40Rn=φz-1所以算得φ≈1.412、确定电机功率N根据Ф320和Ф400车床设计的有关参数，用插补法：已知最大回转直径为Ф360。切深ap(t)为3.75mm,进给量f(s)为0.375mm/r,切削速度v为95m/min。计算：主（垂直）切削力：FZ=1900apf0.75N=1900X3.75X0.3750.75N≈3414.4N切削功率:N切=FZV/61200KW=5.3KW估算主电机功率:N=N切/η总=N切/0.8KW=5.3/0.8KW=6.6KW因为N值必须按我国生产的电机在Y系列的额定功率选取,所以选7.5KW。二、运动的设计1、列出结构式12=2[3]3[1]2[6]因为：在I轴上如果安置换向摩擦离合器时，为减小轴向尺寸，第一传动组的传动副数不能多，以2为宜。在机床设计中，因要求的R较大，最后扩大组应取2更为合适。由于I轴装有摩擦离合器，在结构上要求有一齿轮的齿根圆大于离合器的直径。2、绘出结构网3、拟定转速图1）主电机的选定电动机功率N：7.5KW电机转速nd:因为nmax=1800r/min，根据N=7.5KW，由于要使电机转速nd与主轴最高转速相近或相宜，以免采用过大的升速或过小的降速传动。所以初步定电机为：Y132m-4，电机转速1440r/min。2）定比传动在变速传动系统中采用定比传动，主要考虑传动、结构和性能等方面要求，以及满足不同用户的使用要求。为使中间两个变速组做到降速缓慢，以利于减少变速箱的径向尺寸，故在Ⅰ-Ⅱ轴间增加一对降速传动齿轮。3）分配降速比①12级降速为：4056801211216022431545063090012501800（r/min）②决定Ⅳ-Ⅴ间的最小降速传动比：由于齿轮极限传动比限制imax=1/4，为了提高主轴的平稳性，取最后一个变速组的降速传动比为1/4，按公比φ=1.41，查表可知：1.414=4。决定其余变速组的最小传动比，根据降速前慢后快的原则，Ⅲ-Ⅳ轴间变速组取U=1/43Ⅱ-Ⅲ轴间取U=1/43③画出转速图12=2[3]3[1]2[6]结构大体示意图:4、计算各传动副的传动比见下述步骤5、计算齿轮齿数见下述步骤6、带轮直径和齿轮齿数的确定1）选择三角带型号根据电机转速1440r/min和功率n=7.5查图可确定三角带型号为B型。7、确定带轮的最小直径Dmin查表得Dmin=1408、计算大带轮直径D大根据要求的传动比ｕ和滑动率ξ确定D大＝D小＝140＝219.52≈2209、确定齿轮齿数1）第一变速组内有两对齿轮，其传动比为U1==1.41U2==初步定出最小齿轮齿数Zmin和Smin：根据结构条件，由表得Zmin=2.24,在u=2一行中找到...
