轴瓦的修配经验轴瓦损坏主要是磨损、刮伤、剥落和烧熔等。由于磨损合金层变薄轴瓦孔径尺寸增大，圆柱度和圆度误差也增大，轴与颈的正常配合间隙遭到破坏。尤其连杆轴承上瓦片和主轴承下瓦片磨损更为显著。合金刮伤主要是润滑油不清洁造成。合金层被润滑油中磨料刮伤而呈现划痕。严重时合金表面呈现环形沟痕合金层，因疲劳会发生裂纹和块状剥落烧瓦一般因为润滑油不足或配合间隙不合适所造成，严重时轴瓦合金会被高温熔化导致烧瓦。一、轴瓦的鉴定1．轴瓦合金表面损伤可通过直接观察检查合金表面状况，当轴瓦合金层厚度大于0．3mm。在与轴颈配合间隙允许范围内，轴瓦外表呈现少量浅环状沟痕，对轴承的承载能力影响不大时可继续使用。2．轴瓦合金剥落轴瓦合金有米粒大小块状剥落且根据经验判断不会再发展也可继续使用。3．轴瓦几何形状鉴定从轴瓦表面观察认为能继续使用时还需测量轴瓦尺寸。检查其几何形状和与轴颈配合间隙是否在允许范围内。将轴瓦清洗干净，在承盖距离轴瓦端面相当于其宽度14处选取两个位置每个位置中各取互相垂直两个方向测出实际尺寸计算圆度和圆柱度误差。以及与轴颈配合间隙选取测量位置时应避开分界面和油槽部位。正常情况下轴瓦背与座孔贴合面积应不少于85。如因事故造成轴瓦严重烧伤合金熔落或定位凸肩磨损不能起定位作用时不能继续使用。当前柴油机上的轴瓦多采用铝合金。磨损后孔径尺寸变大如不能继续使用一般很少修理，应更换新轴瓦。二、轴瓦选配1．尺寸要求更换轴瓦时应根据曲轴轴颈的修理尺寸选用级别相同修理尺寸轴瓦孔径尺寸圆柱度和圆度误差以及合金厚度均应符合技术要求。2．轴瓦和座孔配合要求轴瓦与座孔配合必须有一定紧度以防轴瓦在工作中松动滚瓦。检查方法如下：将轴瓦装入座孔内座孔尺寸圆柱度圆度应符合要求应有吃力感觉。如能轻易地将轴瓦装入，说明轴瓦弹力缺乏或轴瓦高度过小，正常情况下轴瓦自由状态时两端面应高出轴承座。当将轴瓦压紧到轴座中央时其端面应高于轴承座分界平面0．1Omm为合适高度。太大拧紧轴承盖后轴瓦会发生变形，高度过小轴瓦接合处有缝隙配合紧度得不到保证。工作中可能造成松动滚瓦。轴瓦过高可锉修或将砂纸平放在玻璃上手持瓦片打磨，对高度过小瓦片应重新进行选配。三、轴瓦修理1．轴瓦镗修为延长曲轴使用寿命，有时按自由尺寸来磨削曲轴。这时为保证轴颈与轴瓦正常配合，空压机保养间隙就要根据曲轴轴颈实际尺寸来镗削轴瓦。另外利用旧瓦改制代用时对于大功率技术要求高轴瓦镀...
