第52卷第3期2023年09月文章编号：1672-5549(2023)03-0230-07摘要：采用分析-排查-试验相结合的分析方法，对某核电汽轮机主盘车热抽真空中出现的跳闸问题进行详尽的分析排查，不仅找出了问题的原因，还针对性地提出了处理方案，成功解决了该跳闸问题。跳闸问题的分析排查还揭示了影响顶轴油压的各项因素，为后续顶轴油压调整方案的优化指明了方向和目标。关键词：核电厂；汽轮机；主盘车；跳闸中图分类号：TM623.7AnalysisandTreatmentofMainTurningGearTrippinginaNuclearPowerSteamTurbineZHUYingzhou,JIANGLidong,JINYang,LUOPeng,YINZichen(ChinaNuclearPowerEngineeringCo.,Ltd.,Shenzhen518124,China)Abstract:Usingthemethodofanalysis-investigation-test,thetrippingproblemofmainturninggearoccurredinhotvacuumtestinanuclearpowersteamturbinewasanalyzedandinvestigatedthoroughly.Thecauseoftheproblemwassummarized,andthecorrespondingsolutionswerealsoproposed,therefore,thetrippingproblemwassuccessfullysolved.Theanalysisandinvestigationoftrippingproblemalsorevealedthefactorsaffectingthejackingoilpressure,andcanprovideguidanceforthesubsequentoptimizationofthejackingoilpressureadjustment.Keywords:nuclearpowerplant;steamturbine;mainturninggear;tripping核电汽轮机是一种饱和蒸汽汽轮机，其蒸汽温度和压力远低于常规燃煤电厂使用的各种亚临界、超临界、超超临界汽轮机，单位质量蒸汽的做功能力也远小于常规燃煤电厂使用的汽轮机，故相同功率下的核电汽轮机所需蒸汽流量为常规燃煤电厂的数倍，对应的汽轮机设备体积和质量也更大。这不仅使得整个汽轮机缸体及转子因自重产生的变形量更大，而且因为尺寸大,动静部件更易受温度等因素的影响,其安装及调试期间对系统冷热态工况差异的补偿必须得到重视。核电汽轮机安装调试期间，汽轮机转子中心位置会受到很多因素的影响，动静部件极易出现碰磨问题。为预防并及时发现动静碰磨，现场普遍将盘车运行及转子惰走时间作为重要的监测参数，并对安装调试过程中存在的各种因素进行分析,尽可能降低不良因素的扰动。本文拟对核电汽轮机在热抽真空期间出现的主盘车跳闸问题进行分析和原收稿日期：2022-09-16修订日期：2023-06-06作者简介：朱应周（1974一），男，毕业于华北电力大学，本科，工程师，现从事核电厂常规岛调试工作。230热力透平THERMALTURBINE核电汽轮机主盘车...
