武广客运专线新建武汉站站房工程现浇简支箱梁施工方案——中国建筑优秀施工方案奖申报材料完成单位：中建三局建设工程股份有限公司申报单位：中建三局建设工程股份有限公司二O一0年五月目录一、推荐表...............................................1二、施工方案实施总结.....................................7三、相关证明文件........................................14施工方案附后。1一、推荐表2中国建筑优秀施工方案奖推荐表一、项目基本情况申报单位中建三局建设工程股份有限公司项目名称武广客运专线新建武汉站站房工程申报内容武广客运专线新建武汉站工程现浇简支箱梁施工方案申报等级一等奖工程类型特大型建筑面积（或工程总造价）332331㎡主要编制人王辉、高纯、吴永红、周华松、吴刚、段军朝、潘冬明、王树峰、周清、王学安、陈钢、李干椿、刘卫平、张彩芝开工时间2007年8月20日竣工时间2008年10月30日工程质量情况无质量事故，现场施工质量优良，工程质量得到铁路局及铁道部的嘉奖。工程安全情况无安全事故，现场安全文明施工优良经济效益情况节约1906.5万元实施兑现率100%主要内容：武汉站站房高架桥十条桥平行布臵，高架桥为5×36m预应力简支箱梁+（22.1～34+48+22.1～34）m预应力连续箱梁+5×36m预应力简支箱梁，高架桥均位于直线内，纵坡为平坡。本工程简支箱梁共有100片,梁型24种，梁长36m，宽15.5m，高4.98m。单片箱梁总重量2026t，混凝土705m3,钢筋用量177.5吨，预应力钢绞线15.01t。简支箱梁为现浇预应力混凝土桥梁，单箱五室箱形截面，桥面呈槽形（中部为双线轨道，两侧为站台），底部为鱼腹式。箱梁混凝土采用C50高性能混凝。封端采用C50无收缩混凝土。箱梁外观设计要求清水饰面砼。3武汉站简支梁特点为：①桥梁体型特殊，构造复杂，各箱室尺寸变化大，钢筋密集，出入口窄小，混凝土振捣操作困难。②桥梁断面为单箱五室底部鱼腹形，外表面为空间不可展曲面，同时外观质量要求为饰面清水效果，给模板的设计，制作，钢筋的加工成形带来极大困难，给模板成型和细部处理提出了较高要求。③相邻桥梁间净距6m，扣除施工阶段支撑架的工作宽度，在剩余空间内需进行塔吊行走、模板滑移和搬运、架体搬运、钢筋运输、混凝土运输与浇筑等工作，各工序各工作环节互相干扰较大。④所有土建、装饰、安装管线、设备等的预留预埋均需在箱梁混凝土浇筑前一次性埋设完毕，各类预留预埋均需定位准确、预留精确。本《施工方案》包含内容广泛...
