【川财研究】钢铁行业周报：钢铁产能置换新规发布（20180114）新能源汽车销售疲软，期待政策托底证券研究报告所属部门।行业公司部报告类别।行业策略所属行业।汽车/新能源报告时间।2020/3/15分析师黄博证书编号：S1100519090001021-68595119huangbo@cczq.com联系人张天楠证书编号：S1100118060014021-68595116zhangtiannan@cczq.com川财研究所北京西城区平安里西大街28号中海国际中心15楼，100034上海陆家嘴环路1000号恒生大厦11楼，200120深圳福田区福华一路6号免税商务大厦30层，518000成都中国（四川）自由贸易试验区成都市高新区交子大道177号中海国际中心B座17楼，610041——汽车与新能源行业3月投资策略（20200315）❖主要观点：新能源汽车销售疲软，期待政策托底2月受到疫情影响，汽车零售走低，全国狭义乘用车零售销量25.2万台，同比下降78.5％，环比下降85.3%；新能源乘用车批发销量1.1万台，同比下降77.7％，环比1月下降70.0％。2月前三周的乘用车市场零售基本处于冰封状态，同时春节期间用户车辆开动率异常低迷，保养需求不强，很多经销商综合平衡成本收益后，复工积极性不高。由于疫情期间部分地区车辆上牌手续暂停，因此2月交付也有延期的现象，抑制了购车积极性。应对消费疲软，汽车支持政策亟待出台。中汽协建议尽快出台政策激发消费潜力，包括限购地区适当增加汽车号牌配额，解禁新能源车限购；建议优化延续对新能源汽车补贴政策；建议调整小排量（1.6L以下）乘用车配置税率，出台汽车下乡促进消费政策。2019年以来，深圳、广州、海南、贵阳等地均在2019年响应出台了相关放松限购政策，并逐步放开号牌，但由于自主车企压力巨大，政策有必要扩大适用范围。一二线城市承载了新能源车的主力消费市场，放开限购势必为整体销量带来可观增长。受补贴大幅退坡影响，国内新能源汽车产业链企业毛利率严重下滑，然而反观海外，国际车企一致转向，各国政府支持力度不减。此次中汽协呼吁的延续补贴强度，有望为产业过渡赢得一定的缓冲时间与空间，若能延续支持的力度，产业链压力将有明显减轻，利好电动汽车和燃料电池汽车的相关企业。锂电池：中国移动宣布2020年将采购通信用磷酸铁锂电池产品6.102亿Ah（规格3.2V），需求满足期为一年，本次最高投标限价25.08亿元，项目采用份额招标，中标人数量为6-8家。磷酸铁锂电池在锂电池中具备良好的性价比、循环寿命和安全性，而相对过往储能大规模使用的铅酸电池优势更加明显，寿命相当于铅酸电池...
