本文将横向对比“共享汽车”的两大产品：“GoFun（版本号3.2.7.1023）”及“盼达用车（版本号2.5.3）”，在给出参考意见的同时，也可以提升自己对产品的敏感性。一、调研背景及目的1.1调研背景2015年，ofo、摩拜相继成立，“共享“一词正式出现在广大群众的眼里，“共享经济”也成为了16年的搜索热词。但是共享经济的大潮来得快去的也快，2017年6月悟空单车、小蓝单车、町町单车，三家共享单车明星相继倒下。同时由于共享单车的数量越来越多，负面舆论层出不穷，大爆了两年的“共享经济”终于回归理性。同一时间“新能源汽车”再次刷爆了朋友圈，2017年8月8日，交通运输部和住建部发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》更是促使了16年及17年的两大热词合并成为一款新的产物——“共享汽车”。1.2调研目的不怕不识货，就怕货比货。只有对比才有好坏，只有分析才有结论。本文将横向对比“共享汽车”的两大产品：“GoFun（版本号3.2.7.1023）”及“盼达用车（版本号2.5.3）”，在给出参考意见的同时也可以提升自己对产品的敏感性。二、竞争格局分析在目前政府对新能源汽车各项补贴的政策下，以及越来越多的城市执行限行限售的政策，导致市场上主流的共享汽车类型，均为新能源汽车。在如此利好的大环境下，这两款产品的市场表现又是如何呢？2.1产品背景（数据来源国家企业信用系统）GoFun公司全名为“北京首汽智行科技有限公司”，公司注册资本857万，周恩来总理亲自命名的国有企业，可以说是非常有背景了。盼达用车全名为“重庆盼达汽车租赁有限公司”，公司注册资本整整1亿元，后续的出资信息中企业法人为“力帆”，力帆相信不用过多介绍，市值66亿元，资本雄厚。这两家企业有着非常相似的共同点：不是独角兽明星企；在汽车行业深耕多年；企业目前处于瓶颈期急需突破。通过这几点可以看出这两家企业创立产品的初衷，就是希望能够通过推出有概念的新产品突破现有瓶颈，有着政府补贴的新能源汽车加上共享的“东风”还没停，共享汽车无疑是最好且最合适的产品。2.2产品规模（数据来源艾瑞指数）从数据看出：目前GoFun的用户数要比盼达用车高，这得益于GoFun的推广工作及车辆的投放数量，盼达于今年加大曝光及市场投放，增长势头还是较为迅猛的。三、产品用户分析（数据来源艾瑞指数）3.1用户属性通过艾瑞指数的两款产品的用户人群数据，可以看出这两款产品的用户使用人群非常相似。性别方面：比较意外的是，女性用户占到将近50%（看来女司机...
