摘要院为减小外力对高压电池包产生的应力与变形，对电池包上盖、托盘及支架所受应力变形进行了分析。文章建立了高压电池包模型，依据有限元理论，对高压电池包进行静力学和模态分析，并对电池包进行碰撞应力分析。以电池包上盖、托盘及支架的厚度为设计变量，以减小电池包在外力作用下的应力与变形为目标，对电池包进行结构优化，并通过仿真分析验证优化结果。实验结果表明：优化后的电池包所受最大应力与变形明显下降，电池包的碰撞安全性得到提高。关键词院高压电池包曰静力学曰碰撞曰优化中图分类号院U469.7文献标识码院A文章编号院2095原0926（圆园23）03原园园31原园6OptimizationdesignofbatterypackforhybridelectricvehiclesZHANGYang袁ZHANGLei袁WANGYao袁WANGQing袁LIYajuan渊SchoolofAutomobileandTransportation袁TianjinUniversityofTechnologyandEducation袁Tianjin300222袁China冤Abstract院Toreducethestressanddeformationcausedbyexternalforceonthehigh-voltagebatterypack袁analysiswascarriedoutonthestressanddeformationofthebatterypackcover袁trayandsupport.Amodelofthehigh-voltagebatterypackwasestablished袁andbasedonthefiniteelementtheory袁thestaticanalysis袁modalanalysisandcollisionstressanalysiswereperformedonthebatterypack.Takingthethicknessofthebatterypackcover袁trayandsupportasdesignvariables袁thestructuraloptimizationofthebatterypackwasperformedtoreducethestressanddeformationofthebatterypackundertheexternalforce袁andtheoptimizationresultswereverifiedbysimulationanalysis.Theexperi鄄mentalresultsshowthatthemaximumstressanddeformationoftheoptimizedbatterypackdecreasesignificantly袁andthesafetyofthebatterypackisimproved.Keywords院high-voltagebatterypack曰statics曰collision曰optimization混合动力汽车电池包优化设计张扬，张蕾，王瑶，王清，李亚娟（天津职业技术师范大学汽车与交通学院，天津300222）收稿日期院2023-05-15基金项目院天津市科技计划项目（21YDTPJC00400）；天津市研究生科研创新项目（2022SKYZ052）.作者简介院张扬（1985—），男，硕士研究生，研究方向为优化设计.通信作者：张蕾（1975—），女，教授，博士，博士生导师，研究方向为汽车设计，zldeg@126.com.随着人们对新能源汽车需求的与日俱增，车辆保有量不断增加，交通事故率也随之增长...
