-124-LSAM基层在高速公路施工中的应用陈晨（山西辰润交通科技有限公司，山西晋中030600）摘要：为研究大粒径沥青混合料（LSAM）的应用效果，建立试验段开展试验分析。通过选取原材料开展试验，进行LSAM基层混合料配合比设计，在完工后对基层压实质量、抗渗性能、回弹弯沉进行检验，得出各指标均满足设计要求，达到了预期效果。关键词：高速公路；LSAM基层；施工技术；抗渗性能；压实度中图分类号：U415.6文献标识码：BApplicationofLSAMbaseinexpresswayconstructionCHENChen（ShanxiChenrunTransportationTechnologyCo.,Ltd.,ShanxiJinzhong030600China）Abstract:Inordertostudytheapplicationeffectoflargeparticlesizeasphaltmixture（LSAM）,atestsectionwasestablishedtocarryouttestanalysis.Byselectingrawmaterialsandcarryingouttests,theLSAMbaselayermixturemixratiodesigniscarriedout.Aftercompletion,thebaselayercompactionquality,impermeabilityperformanceandrebounddeflectionaretested.Itisconcludedthateachindexmeetsthedesignrequirementsandachievestheexpectedeffect.Keywords:expressway;LSAMbase;constructiontechnology;impermeability;compactiondegree引言大粒径沥青混合料是指骨料公称最大粒径在25～63mm范围内的热拌沥青混合料［1］，作为路面柔性基层材料可以防止产生反射裂缝和抗车辙能力。LSAM基层中以大粒径粗集料作为骨架结构，有效提升内摩擦力，骨料之间的沥青起黏结作用［2］，结构层稳定性高，可有效防止车辙的产生。LSAM柔性基层可有效吸收裂缝处的应变能，防止产生反射裂缝［3-4］。1工程概况某高速公路设计全长126km，采用双向四车道设计，整体式路基宽度为24.5m，分离式路基单侧宽度为12.5m。高速公路设计车速80km/h，路面结构组成为沥青面层（4cm厚AC-13+5cm厚AC-19+6cm厚AC-26粗粒式沥青混凝土）+石屑封层+乳化沥青透层+26cm厚LSAM-30基层+30cm厚4%水泥稳定碎石底基层，设计使用寿命为15a。该高速公路交通量年增长率为6.12%，路面设计弯沉值为26.2（1/100mm），按公路-Ⅰ级设计。该区域年降雨量约1400～1650mm，其中7、8月份降雨量大，约占全年总降雨量的50%。该施工区域地势起伏大，海拔高度分布在700～1100m之间，最高海拔高度可达到1600m。2LSAM-30基层配合比设计2.1原材料技术要求该项目LSAM基层矿料选用的石灰岩，公称最大粒径为31.5mm。沥青采用AH-70石油沥青、矿粉选用石灰石矿粉，原材料...
