【铁路改革发展】“黑天鹅”“灰犀牛”事件及其对铁路安全工作的启示魏晓萌(中国铁路成都局集团有限公司党校,四川成都610097)[中图分类号]U298.1[文献标识码]B[文章编号]1006-8279(2023)05-0063-03习近平总书记指出,防范化解重大风险,既要高度警惕“黑天鹅”事件,也要防范“灰犀牛”事件。面对错综复杂的内外部环境给铁路安全工作带来的新矛盾新挑战,要求我们认真分析把握“灰犀牛”趋势和“黑天鹅”特点。2022年10月31日,国铁集团学习贯彻党的二十大精神电视电话会议也明确指出,要全面分析梳理铁路安全上的“灰犀牛”“黑天鹅”问题,加强监督检查和应急处置,牢牢守住铁路安全生命线。那么什么是“黑天鹅”“灰犀牛”事件呢?欧洲人在发现澳洲之前,一直都认为天鹅都是白色的,到了澳洲才发现了黑色羽毛的天鹅,这就推翻了欧洲人上千年认为天鹅只有白色的结论。灰犀牛是非洲大陆上的巨无霸,平时性情温和,只要不侵犯到它的领域或挑衅它,基本不会对人造成威胁,而当人们试图接近它,为它拍一张照片时,灰犀牛就有可能冲过来,在察觉到危险想跑的时候却为时已晚。简单来说,黑天鹅的出现出人意料、令人措手不及,用来指不可预测的小概率高风险事件。而灰犀牛则是远处看得到,缓缓逼近,人们却不以为然,指可预测的大概率、大影响,却易被忽略的潜在危机。在社会生活的各个领域都存在着“黑天鹅”和“灰犀牛”事件,两者的影响都非常巨大,只不过“黑天鹅”事件无法阻止,而“灰犀牛”事件可以控制。铁路安全工作要破除认识误区,大部分“黑天鹅”其实是“灰犀牛”;要积极创设条件,化“黑天鹅”为“灰犀牛”;要理性看待、科学应对“灰犀牛”事件。一、要破除认识误区,大部分“黑天鹅”其实是“灰犀牛”其实,并没有那么多真正的“黑天鹅”,大部分“黑天鹅”实际上是“灰犀牛”。(一)错把“灰犀牛”认作“黑天鹅”的实例以此次新冠疫情为例,很多人认为,疫情爆发突然、毫无征兆,是典型的“黑天鹅”事件。其实新冠病毒已经是人类感染的第七个冠状病毒了,较早期就有科学家预测在野禽中存在的病毒很有可能通过一些突变机制再传染给人类,引起世界大流行。更近的,2019年10月18日,美国多个组织机构进行了一场高级别全球流行病演习,模拟了一种新型人畜共患病冠状病毒(CAPS)的爆发,演练结果表明该类病毒只需6个月就能在全球传播,这些都是疫情可能爆发的信号和迹象,却被忽视。我国在刚发现病毒苗头时就迅速通报相关情况,甚至采取了关闭一个千万级人口大城市对外通道的超常规动作,给世...
