电动汽车起火事故调查分析.pdf

1 1 5火灾调查分析作者简介：高占彬（1978），男，满族，河北承德人，本科，中级专业技术职务，研究方向：火灾原因调查。电动汽车起火事故调查分析高占彬（承德市消防救援支队，河北 承德 067000）摘要：电动汽车作为一种低污染的交通工具，应用前景广阔，然而在电动汽车使用过程中也会难以避免地出现安全问题，最危险的便是电动汽车起火现象。因此，对电动汽车的起火原因进行了充分调查研究，根据具体情况，提出了避免电动汽车起火事故的方法，供相关研究人员参考。关键词：电动汽车；起火原因；现场调查中图分类号：X928.7 文献标识码：A 文章编号：2096-1227(2023)07-0115-03电动汽车是由成千上万个零件组合而成的，在结构上具有复杂性及精密性。电动汽车的油路、电路、气路、集成电路在有限的空间中同时运行时，极有可能引发火灾。目前时有发生的电动汽车起火事故已受到了越来越多人的关注，解决电动汽车的起火问题成为当务之急。通过收集大量电动汽车起火事故信息，对事故原因进行综合分析，对现场进行探测侦查，便可以精确地发现电动汽车起火的原因，从而为未来的电动汽车设计改良打下一定的基础。1 电动汽车发生起火事故的影响因素1.1 生产过程中降低对产品安全系数的检查标准目前应用最广的电动汽车是混合动力型汽车，这种混合动力型汽车主要在欧洲、日本等发达国家具有一定的生产规模，其中具有代表性的便是丰田混合动力型汽车。这种混合动力型汽车来源于日本，其最突出的性能便是百公里耗电量低，二氧化碳排放量低，内部装备了尖端技术的电动发电机。由于这种混合动力型汽车，在形成固定产业链的同时，在生产过程中降低了对于产品安全系数检查的标准，因而便面临着发生火灾的危险，这种电动汽车起火原因主要是汽车生产环节以及驾驶环节出现失误造成的。1.2 生产过程中的消防安全工作落实不到位电动汽车是目前国际上的热门产业，电动汽车生产企业越来越多。此类企业会投入大量的人力物力在电动汽车的研发上。由于我国的电动汽车产业发展起步较晚，尚未形成一定的生产规模，国内生产电动汽车的厂家有很多是外国公司的代生产，因此在生产过程中容易出现质量上与国外标准不匹配的现象，并且生产过程中消防安全工作也落实不到位，这便为电动汽车发生起火事故埋下了安全隐患。1.3 市场竞争影响消防体系的及时建立电动汽车具有十分广阔的市场，因此许多企业开始转型发展电动汽车生产业务。这些生产厂家通常会得到当地有关部门的政策及资金支持。然而随着生产企业的增多，市场竞争越来越激烈。在这一过程中，行业的消防体系建立难以及时跟上市场发展节奏，因此电动汽车火灾的发生概率被进一步增加。1.4 充电设施和基础设施建设不完善随着电动汽车的普及，充电设施的需求量也逐渐增加。然而，目前充电设施的建设进展相对缓慢，存在不少问题。首先，充电设施的分布不均衡，一些地区充电桩的数量较少，导致用户难以找到便利的充电点，可能会选择在不合适或不安全的地方进行充电。其次，一些充电设施的建设和维护存在安全隐患，可能因为设计缺陷、施工不规范或维护不及时而导致火灾风险增加。最后，电动汽车充电时需要大量电能，如果电网负荷过大或电力设备老化等问题未得到妥善解决，可能会导致电能供应不稳定，带来电动汽车起火事故风险。充电设施和基础设施建设的不完善也会带来电动汽车起火事故隐患1，这是因为缺乏便利的充电设施和不稳定的电力供应可能迫使一些车主采取不合适的充电方式，如使用不安全的充电设备或在不当的环境下进行充电，就会增加起火风险，尤其是当电动汽车长时间停留在高温环境下或充电设备存在故障时，起火概率会急剧增加。2 电动汽车发生起火事故的危害电动汽车具有一定的特殊性，其核心零部件在于动力电池以及电动驱动电控系统，动力电池是电动汽车的核心组件，因此在通常情况下占据整个汽车的体积较大，容易受外部环境的干扰，当容纳电池的空间受到外部撞击时就会发生火花四射，有毒有害气体泄漏而出现火灾，这对车辆的破坏是不可预计的，1 1 6今日消防不仅造成较大的经济损失，威胁人员安全，对环境也会产生污染。现今电动汽车火灾多半是由于电池单体受到破坏以及电动汽车的总体系统出现问题导致的。可充分看出电池包是影响电动汽车起火的主要因素。随着科学技术的发展出现了越来越多的新型材料代替了传统的电池包，但是由于电池包主要被安放在电动汽车的基底，在保障电动汽车正常运行时，也无时无刻不面临着起火的风险，因此采用科学的手段降低起火事故的发生率至关重要。3 电动汽车起火事故的类型及具体分析3.1 高压电池包自燃引起的起火事故电动汽车的核心零部件是高压电池包。高压电池包的自燃烧现象是发生电动汽车起火事故的主要原因。大部分的电动汽车高压电池包发生自燃主要是由于电池包的热失控2。在热失控中内部短路造成起火的情况较多，由于电动汽车内部的电路、线路错综复杂，所以起火隐患也多出现在这些线路上。例如，在生产高压电池包时，不注意对于内部微小电路的处理，而引发内部短路，这种微小的内部短路现象很难在短时间内察觉，在经过长时间使用后会被持续地加热，当内部累积能量到一定程度时，便会发生失控而起火。这种起火事故属于内因，只有提高生产高压电池包的技术才可有效减少起火事故。3.2 充电过程中发生的起火事故充电过程中发生起火事故的数量在各种电动汽车火灾事故中排在第二位，这主要是由于人们缺乏安全意识造成的。人们通常只注重对于电动汽车的使用，而不注重电动汽车使用中的安全环节，尤其是充电过程。充电过程虽然很简单，但是如果人们忽视其中的安全防范，那么在充电过程中，可能出现对电动车的充电线使用不当等危险的行为，例如，在充电时就启动汽车，便极易发生电动汽车的自燃现象。因此对充电流程实行规范化管理可有效避免电动汽车火灾事故的发生。3.3 汽车碰撞发生的起火事故发生交通事故时，汽车之间碰撞而发生起火是所有起火事故中最常见的。在对事故现场进行分析后，可显而易见地知晓，汽车之间的碰撞会对容纳电池的外部结构造成挤压而引起电池内部短路，最终出现火灾。因为汽车的碰撞而发生火灾属于一种引起火灾的外部因素，在平时驾驶电动汽车时只要注意交通安全，增强自己的防范意识，便可以减少此类事故的发生。4 电动汽车起火原因的现场调查分析4.1 底部碰撞而导致电动汽车起火现有文献记载，在对 2020 年河南郑州一起新型能源电动汽车起火事故进行调查时，经研究底盘的磨损状况发现，起火的原因是当日行驶的道路中存在着异物与电动汽车的底部电池包发生撞击的情况，导致电池包变形，最终引发短路而起火。对 2021 年深圳某地高速收费口一辆某品牌新型能源电动汽车起火事故进行调查，经过检查底盘发现，由于当时汽车通过高速收费路口速度过快，造成汽车在刹车后发生短时间位移，与收费口旁边的石头发生撞击而瞬间短路起火。综上可发现，底部撞击是引发电动汽车起火的直接原因，底部撞击起火发生的时间较短，破坏力巨大，给整个车体都会带来难以承受的损害。4.2 间接事故导致电动汽车起火这主要指的是电动汽车的内部零部件发生问题导致电动汽车起火，首先，经过对底部碰撞而导致的电动汽车起火事故进行深度调查分析发现，电动汽车的内部连接部件发生松动，会造成电动汽车的电路局部电阻增强，随着时间的推移，发热量不减反增，最终产生热失控现象而引起火灾。其次，在发生电动汽车之间的磕碰后虽然未对整体车身造成影响，但是由于磕碰现象造成了内部零部件密封性能组件发生脆裂而导致变形，如此便会发生电动汽车的内部短路引发电动汽车的起火现象。最后，若外部条件改变引起内部机械的变形量较小，也会产生局部的热失控现象而对电池造成影响，经反复使用后电池最终出现问题引发起火事故。因此在对间接事故进行调查分析后，可显而易见地发现其主要的原因是在发生一些细节问题后未能够进行有效处理而引起的。4.3 直接事故导致电动汽车起火我国交通体系发达，人口众多，因此私家车、出租车数量基数大，随着电动汽车的兴起，其使用人数呈现逐年上升的状态，因此电动汽车发生直接碰撞的事故也就广泛存在。经过对事故现场进行调查分析后发现，这些直接事故造成的电动汽车起火主要是由于异物侵入引起电池系统出现问题而引发电池的热失控，最终产生火花发生事故，在碰撞后若有金属异物侵入汽车的机体内部，便会在一瞬间发生火灾。还有由于电动汽车发生变形而造成的火灾事故，由于在电动汽车的行驶过程中，电池组件所处的部位是汽车的底盘，汽车底盘缺少外界的保护，在驾驶时极易发生变形的现象，如此便可能直接引起电动汽车的起火事故，因此这些直接事故的发生往往只是一瞬间，具有一定程度的不可控性。4.4 操作失误导致电动汽车起火在对众多电动汽车的起火事故数据进行分析后发现，许多电动汽车的起火事故是由于驾驶员操作不当引起的3。例如，在充电过程中车主不正确使用充电线，如不对充电线的电压进行了解就直接给电动汽车充电，使电动汽车的电量超出自身的限制而发生短路引起起火事故。再者，如果汽车驾驶员在驾驶电动汽车过程中行驶速度较快，一旦出现紧急避让，电动汽车系统无法及时进行调整，可能出现故障，发生起火事故。还有由于驾驶员不注重对于电动汽车的日常维修养护，许多内部零部件发生磨损后未能在短时间内进行弥补，长此以往便会发生电动汽车的起火事故。通常情况下，这种起火事故是可人为控制的。5 有效避免电动汽车起火事故的主要方法经过对电动汽车起火原因进行调查后发现，很多电动汽车的起火事故是完全可以避免的，有效避免电动汽车起火事故的方法主要有如下四点：1 1 7火灾调查分析5.1 制定完善的管理措施，重视电动汽车的生产安全“制度是实施的保障。”此项方法首先是基于国家层面，由于电动汽车的生产环节出现问题会引起电动汽车起火事故，因此要制定完善的电动汽车管理制度，从而避免起火事故的发生，例如，对那些新型电动汽车生产厂家进行补贴，颁布生产条例，对电动汽车的核心组件电池的密度及持续性进行规范，从而避免生产厂家在生产过程中对电池生产质量的忽视，如此便在基础环节上避免了电动汽车起火事故的发生。此外，还要在国家的统一管理下由交通部门牵头进行电动汽车行业的未来规划，从而使电动汽车行业得到有序的发展，保障电动汽车的生产安全。5.2 生产厂商完善生产技术，对电动汽车的生产不断改良作为生产商要加强对于电动汽车起火事故的分析，以便对引起电动汽车起火事故的主要原因进行积极应对，对电动汽车内部的核心零部件生产过程进行不断改良，例如，改进电池材料以及内部控制系统，解决在电池放电过程中会发生温度难以控制的现象，使电池的性能在一定条件下保持稳定，从而有效避免起火事故的发生。对电池的保护进行深入研究，避免电池发生碰撞便会起火的现象，最终在一定程度上提高电动汽车的驾驶安全，使生产企业也会在未来的市场竞争中生存下来。5.3 消费者理性采购，形成正确的观念意识作为电动汽车的使用者，首要提高的便是自己的购置使用观念，要从电动汽车安全的角度去购买电动汽车4。例如，尽量购买那些拥有自主研发权、生产厂家制造实力雄厚且市场应用率较高的电动汽车产品。其次，在进行汽车保养时，按照汽车的保养流程进行正确的操作，以便及时发现电动汽车的安全隐患，保障电动汽车正常驾驶状态，所以进行维修养护的工作十分重要。最后要对电动汽车的充电接口进行定期检查，避免在充电过程中出现因为绝缘体磨损造成短路而起火的现象，保障驾驶安全，减少起火事故的发生。5.4 采用创新方法解决电动汽车起火事故，减少电动汽车起火的危害在对许多电动汽车起火事故进行调查研究后发现，电动汽车起火事故的重大损失在一定程度上是由于缺乏起火事故后解决方法造成的，因此采用创新的方法解决起火事故可在一定程度上降低电动汽车起火带来的危害。例如，当驾驶员嗅到胶皮味时就停车检查电动汽车内部的核心组件，从而防患于未然，避免起火事故的发生；采用创新机制提前做好电动汽车起火的防范工作，如在车体上安装火灾预警系统对车体的各个环节进行精准预控，实时监测，如此便可有效避免起火事故的发生，在一定程度上降低起火事故带来的危害。6 结语总而言之，电动汽车的起火原因多种多样，在对电动汽车起火进行调查时，只有重视那些细节问题，例如电动汽车的线路等，才可有效防患于未然，避免电动汽车起火事故的发生，除此以外，在政策上也要加大对于电动汽车的研究支持，从而创造出更多更优良的产品，服务于未来的交通运输业，使电动汽车得到长远稳定的发展。参考文献：1梁新苗,肖凌云,王澎,等.数据挖掘与现场调查结合的电动汽车事故分析J.中国安全科学学报,2022,32(1):180-187.2林建斌,贾祝蓉,吴临政.电动汽车起火预警方法及装置,CN111572350AP.2020.3高静,缪泽彬,李文汇,等.新能源电动汽车接受度影响因素的调查J.管理观察,2020(25):14-17.4林烨,黄国忠,肖凌云,等.基于深度调查的电动汽车火灾原因分析技术J.消防科学与技术,2021,40(1):145-148.Investigation and Analysis of Electric Vehicle Fire Acci-dentsGao Zhanbin（Chengde Fire and Rescue Detachment,Hebei Chengde 067000）Abstract:As a kind of low-pollution transportation,the application of elec-tric vehicles has a broad prospect,however,it is difficult to avoid safety problems during the use of electric vehicles,and the most dangerous is the phenomenon of electric vehicle fire.Therefore,the causes of electric vehicle fire are fully investigated and studied,and according to the specific situation,the methods to avoid electric vehicle fire accidents are proposed for the ref-erence of related researchers.Key words:electric vehicles;causes of fire;field investigation