总第229期2023年第7期经验交流摘要：介绍了动力电池系统组成及基本功能，从电池缺陷和整车使用分析了动力电池安全风险，并介绍了电池管理系统故障诊断策略，阐述了大数据在电池故障诊断领域的发展与应用。分析识为，动力电池是电动汽车三电系统的核心部件之一，其安全性是影响电动汽车发展的重要因素。电池故障诊断是降低安全风险，避免安全事故的重要手段。关键词：电动汽车；动力电池；故障诊断；大数据中图分类号:U469.72;U472.90引言近年来，在碳达峰、碳中和战略目标和新能源汽车产业发展规划的驱动下，我国新能源汽车产业快速发展。据公安部数据统计，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达到1310万辆，其中纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。动力电池是电动汽车的主要能量来源，锂离子电池具有能量密度高、无记忆效应、使用寿命长、循环次数多等优点，被广泛使用于电动汽车中。动力电池安全是电动汽车开发和使用过程中的重要方面，对动力电池异常状态的精准诊断和故障预警，可以提高电动汽车安全性，保障人身安全。传统故障诊断方式为电池管理系统(BatteryManagementSystem,BMS)根据实时采集的电池状态参数进行诊断与报警，具有一定滞后性，对电池潜在风险难以预测。大数据技术在电动汽车领域展现出良好应用前景，可以实现动力电池全生命周期数据监控与分析，在电池故障诊断上发挥着积极作用。1动力电池系统架构动力电池系统由电池组、电池断路单元(BatteryDisconnectUnit,BDU)和BMS组成，系统架构如图1所示。电池组根据整车电压平台、续航目标和动力性能进行电芯选型和模组设计，以满足等车性能要求。BDU包括继电器、预充电路、保险丝等，通过高压连接器、高压线束与电机、车载充电机等高压部件连接，实现充放电控制。BMS包括控制板、传感器和采集线束、低压通讯线束，由低压12V蓄电池供电。BMS负责动力电池安全管理，具备电池参数检测、电池状态估算、电池均衡控制、关键信息存储、在线故障诊断、安全控制与报警、充放电控制、绝缘检测、高压互锁检测、网络通讯、电磁兼容等功能[,控制局域网(Con-trollerAreaNetwork,CAN)和整车其他控制器通讯。2动力电池安全风险电池组由单体电池串并联组成，由于制造工艺问收稿日期:2023-05-16作者简介：姚慧（1994一）,女，本科，毕业于中南大学，助理工程师，研究方向为新能源汽车电池管理系统。现代工业经济和信息化ModernIndustrialEconomyandInformationization电动汽车动力电...
