872540_2018_华彬天星_2018年年度报告_2019-03-19.pdf

公告编号：公告编号：2019-008 1 证券代码：证券代码：8 872540 72540 证券简称：华彬天星证券简称：华彬天星 主办券商：西部证券主办券商：西部证券 2018 年度报告 华彬天星 NEEQ:872540 北京华彬天星通用航空股份有限公司 Beijing Reignwood Star General Aviation Co.,Ltd.公告编号：公告编号：2019-008 2 公司年度大事记公司年度大事记 2018 年 2 月 1 日，华彬天星新三板挂牌敲钟仪式在全国中小企业股份转让系统隆重举行，这标志着华彬天星跨时代发展又迈上一个新台阶。2018 年 2 月 28 日，贝尔直升机全球首家AMC 及 bell1505 中国独家交付中心落户华彬天星。在未来，华彬天星将为客户提供贝尔407、贝尔 429、贝尔 505 等多机型的组装、验证、交付、定检、维修等高品质、一体化的销售及售后服务，励志打造贝尔直升机中国销售及售后服务第一品牌。2018 年 6 月 3 日，贝尔公司向华彬天星交付中国首架贝尔 505 型直升机。贝尔 505直升机将加入航空运营队伍，在航空旅游、航空医疗救援、商务包机、航拍航测、农林作业等任务重扮演重要角色。2018 年 07 月 20 日民航局副局长王志清赴密云机场进行通用航空专项调研 2018 年 06 月 29 日华彬天星通航正式获颁CCAR147 维修培训机构合格证 2018 年 12 月 18 日 华彬天星开启全国首夜航千里双机接力航空医疗救援任务 公告编号：公告编号：2019-008 3 目 录 第一节第一节 声明与提示声明与提示 .5 5 第二节第二节 公司概况公司概况 .8 8 第三节第三节 会计数据和财务指标摘要会计数据和财务指标摘要 .1010 第四节第四节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 .1313 第五节第五节 重要事项重要事项 .2828 第六节第六节 股本变动及股东情况股本变动及股东情况 .3131 第七节第七节 融资及利润分配情况融资及利润分配情况 .3434 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员及员工情况董事、监事、高级管理人员及员工情况 .3535 第九节第九节 行业信息行业信息 .3838 第十节第十节 公司治理及内部控制公司治理及内部控制 .3939 第十一节第十一节 财务报告财务报告 .4545 公告编号：公告编号：2019-008 4 释义释义 释义释义项目项目 释义释义 公司、本公司、股份公司、华彬天星 指 北京华彬天星通用航空股份有限公司 有限公司 指 北京华彬天星通用航空有限公司 华彬航空 指 华彬航空集团有限公司 华彬蓝天 指 北京华彬蓝天投资管理有限公司 股转系统 指 全国中小企业股份转让系统有限责任公司 股东会 指 北京华彬天星通用航空有限公司股东会 董事会 指 北京华彬天星通用航空股份有限公司董事会 监事会 指 北京华彬天星通用航空股份有限公司监事会 管理层 指 北京华彬天星通用航空股份有限公司董事、监事及高级管理人员 公司章程 指 北京华彬天星通用航空股份有限公司章程 三会 指 北京华彬天星通用航空股份有限公司股东大会、董事会、监事会 三会议事规则 指 股东大会议事规则、董事会议事规则、监事会议事规则 主办券商 指 西部证券股份有限公司 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 证监会 指 中国证券监督管理委员会 CCAR-91 指 一般运行与飞行规则 CCAR-135 指 小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则 CCAR-141 指 民用航空器驾驶员学校合格审定规则 CCAR-147 指 CCAR147 维修培训机构合格证 元、万元 指 人民币元、人民币万元 报告期 指 2018 年 1 月 1 日-2018 年 12 月 31 日 公告编号：公告编号：2019-008 5 第一节第一节 声明与提示声明与提示【声明声明】公司董事会及其董事、监事会及其监事、公司高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。公司负责人孟学东、主管会计工作负责人郭华及会计机构负责人（会计主管人员）佟颖保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。中天运会计师事务所（特殊普通合伙）对公司出具了标准无保留意见审计报告。本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。事项事项 是或否是或否 是否存在董事、监事、高级管理人员对年度报告内容异议事项或无法保证其真实、准确、完整 是 否 是否存在未出席董事会审议年度报告的董事 是 否 是否存在豁免披露事项 是 否 【重要风险提示表】【重要风险提示表】重要风险事项名称重要风险事项名称 重要风险重要风险事项事项简要简要描述描述 飞行安全风险 飞行安全风险是对通航企业经营影响最大的风险。安全飞行作业的技术水平和运营能力是获取客户信任和实现正常稳定发展的核心要素。恶劣天气、自然灾害、航空器故障、人为操作错误及其他突发性不可抗力事件随时威胁飞行安全。飞行安全保障工作是一项系统工程，任何某一细微环节出现问题，都可能会导致飞行意外的发生。如果出现飞行事故，不仅会给公司造成直接经济损失，也会对企业的形象产生负面影响。关联方销售及关联方采购的重大依赖风险 公司 2018 年度、2017 年度向关联方的采购金额分别为248,667,041.12 元、128,344,705.30 元，占当期采购的比例分别为 88.37%、71.07%，存在对关联方供应商的重大依赖。公司 2018 年度、2017 年度销售收入中，向关联方销售收入金额分别为 8,439,595.29 元、11,320,704.85 元，占当期收入总额的比重分别为 25.1%、33.61%；公司关联方销售收入占比较大，存在因关联方销售客户变动及关联交易减少，可能引发公司经营业绩下滑的危险。实际控制人不当控制风险 华彬航空直接持有公司 93.06%的股份，是公司的控股股东。郑刚虽然不直接持有公司股份，但是持有公司法人股东华彬航空之唯一股东华彬蓝天的 51%股权；同时，郑刚自华彬蓝天设立以来，一直担任华彬蓝天的执行董事兼经理，负责其经营方针、投资决策及经营管理层任免。虽然公司已建立起一整套公司治理制度，但公司实际控制人仍可利用其控制地位，通过行使表 公告编号：公告编号：2019-008 6 决权对公司的经营、人事、财务等实施不当控制，可能会给公司经营和其他少数权益股东带来风险。专业技术人员流失风险 专业技术人员流失风险更长时间，而且企业要付出高昂的费用成本，因此一旦飞行员流失，通用航空企业不仅无法拓展公司业务，甚至现有业务也无法保证。同时由于飞行业务的特殊性和高危险性，需要机务、航务、安技和维修等关键地面岗位人员的高度协同配合，如发生专业技术人员流失，会在一定程度上加大通用航空企业的运营保障风险，给公司造成不可预见的损失和影响。应收账款余额较大的风险 公 司 2018 年、2017 年 应 收 账 款 期 末 余 额 分 别 为8,411,964.03 元、6,879,438.54 元。公司当期应收账款期末余额较上期有所增加。2018 年应收账款期末余额中，账龄 1 年以内的占比为 92.78%，虽然公司目前无账龄超过 1 年的大额应收账款，但是依然存在应收账款无法收回从而引发公司产生大额坏账的风险。同业竞争的风险 目前公司实际控制人郑刚通过华彬航空能够实际控制的公司中存在两家公司与华彬天星的经营范围部分重合，即华彬亚盛通用航空（北京）有限公司与海燕通用航空有限公司。为避免潜在的同业竞争，原承诺华彬天星将在取得全国股份转让系统公司向华彬天星出具的同意挂牌的函之日起一年内（即 2018 年 12 月 24 日前）收购海燕通航，因交易数额巨大，涉及谈判、评估、审批等大量工作未能完成。华彬天星、华彬天星控股股东华彬航空、华彬天星实际控制人郑刚先生、华彬天星董事长和总经理孟学东先生承诺在2019 年12 月31 日前，完成华彬天星收购海燕通航工作。原承诺华彬天星在 2018 年 12 月 24 日前启动收购亚盛公司的计划，因此项工作交易数额巨大，故未能如期完成。华彬天星、华彬天星控股股东华彬航空、华彬天星实际控制人郑刚先生、华彬天星董事长和总经理孟学东先生承诺在 2019 年 12 月 31 日前，华彬航空将其所持有的亚盛公司股权对外转让给非华彬航空或郑刚控制的企业或个人。但若前述出具承诺的主体违反前述承诺，从事与公司相竞争的业务，则存在公司利益因此受到损害的风险。行业竞争加剧风险 2019 年 1 月 7 日，全国民航工作会议在北京召开，会议通报了2019 年民航工作重点，通航方面，将持续激发通用航空市场活力。根据会议了解到截至2018年12月31日，全行业飞机达6053架。其中，运输飞机 3638 架，通用飞机 2415 架。全年 126 座通用机场获得颁证，是历年颁证总和的 1.7 倍。截至 2018 年 12月 31 日，全国通用航空企业共计 423 家，2018 年净增 58 家。截至 2018 年 12 月 31 日，全行业持有现行有效驾驶执照的飞行员 61621 人，其中运输航空公司机长 17829 人。目前，我国飞行员培训机构 216 个。据通航资源网统计，截至 2018 年底，我国 141 部航校总数达 26 家。2018 年新增 4 家 141 航校。通用航 公告编号：公告编号：2019-008 7 空产业进入高速发展前的孕育期。随着中国通用航空产业相关政策进一步放开，通用航空产业将迎来向全产业链快速扩张的蓝海。通用航空行业规模会迅速扩大，整个行业竞争加剧，将导致市场服务同质化、服务价格下降。若公司不能应对日益激烈的市场竞争，公司的业务量及市场份额存在下降的风险。公司持续亏损的风险 公司报告内持续亏损，2018 年度、2017 年度实现净利润金额分别为-68,762,089.75 元、-68,811,987.88 元，各年度亏损金额较大。由于公司固定成本金额较高，公司虽然大力拓展业务，且销售收入逐年上升，但是依然存在持续亏损的可能。本期重大风险是否发生重大变化：否 公告编号：公告编号：2019-008 8 第二节第二节 公司概况公司概况 一、一、基本信息基本信息 公司中文全称 北京华彬天星通用航空股份有限公司 英文名称及缩写 Beijing Reignwood Star General Aviation Co.,Ltd 证券简称 华彬天星 证券代码 872540 法定代表人 孟学东 办公地址 北京市密云区密云机场 二、二、联系方式联系方式 董事会秘书或信息披露事务负责人 刘秋荣 职务 董事会秘书 电话 010-61069156 传真 010-61069151 电子邮箱 公司网址 联系地址及邮政编码 北京市密云区密云机场：邮编：101500 公司指定信息披露平台的网址 公司年度报告备置地 公司董事会秘书办公室 三、三、企业信息企业信息 股票公开转让场所 全国中小企业股份转让系统 成立时间 2012 年 4 月 20 日 挂牌时间 2018 年 1 月 24 日 分层情况 基础层 行业（挂牌公司管理型行业分类）交通运输、仓储和邮政业（G）航空运输业（G56）通用航空服务（G562）通用航空服务（G5620）主要产品与服务项目 飞行服务、飞机租赁、飞行培训和飞机托管，其中飞行服务主要包括空中游览、商务包机、航空摄影等服务项目 普通股股票转让方式 集合竞价 普通股总股本（股）288,000,000 优先股总股本（股）-做市商数量-控股股东 华彬航空集团有限公司 实际控制人及其一致行动人 郑刚 公告编号：公告编号：2019-008 9 四、四、注册情况注册情况 项目项目 内容内容 报告期内报告期内是否变更是否变更 统一社会信用代码 9111022859826915C 否 注册地址 北京市密云区兴盛南路8号院2号楼 106 室-513（商务中心集中办公区）否 注册资本（元）288,000,000 是 2018 年 07 月 11 日、2018 年 07 月 30 日，公司分别召开第一届董事会第十二次会议和 2018 年第三次临时股东大会，审议通过关于股票发行方案的议案，本次发行股票的价格为人民币 5 元/股，发行的股票数量 88,000,000 股，募集资金总额为人民币 4.4 亿元。2018 年 10 月 18 日，北京华彬天星通用航空股份有限公司根据决议、将章程做如下修订：第一章第五条 原为：“公司注册资本为人民币 200,000,000 元”；现改为：“公司注册资本为人民币 288,000,000元。”公司新增股份 88,000,000 股，于 2018 年 10 月 15 日起在全国中小企业股份转让系统挂牌并公开转让。五、五、中介机构中介机构 主办券商 西部证券 主办券商办公地址 陕西省西安市新城区新东街 319 号 8 幢 10000 室 报告期内主办券商是否发生变化 否 会计师事务所 中天运会计师事务所（特殊普通合伙）签字注册会计师姓名 马朝松、刘红凯 会计师事务所办公地址 北京市西城区车公庄大街 9 号五栋大楼 B1 座七、八层 六、六、自愿自愿披露披露 适用 不适用 七、七、报告期后更新情况报告期后更新情况 适用 不适用 公告编号：公告编号：2019-008 10 第三节第三节 会计数据和会计数据和财务指标摘要财务指标摘要 一、盈利能力盈利能力 单位：元 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 营业收入 33,618,844.06 33,686,181.65-0.20%毛利率%-143.03%-87.61%-归属于挂牌公司股东的净利润-68,762,089.75-68,811,987.88 0.07%归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润-76,335,019.71-68,890,694.35-10.81%加权平均净资产收益率%（依据归属于挂牌公司股东的净利润计算）-41.95%-43.15%-加权平均净资产收益率%（归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润计算）-46.57%-43.19%-基本每股收益-0.32-0.34 5.88%二、偿债能力偿债能力 单位：元 本期期末本期期末 上年期末上年期末 增减比例增减比例 资产总计 661,348,797.92 656,203,762.40 0.78%负债总计 165,754,843.93 531,121,303.58-68.79%归属于挂牌公司股东的净资产 495,593,953.99 125,082,458.82 296.21%归属于挂牌公司股东的每股净资产 1.72 0.63 173.14%资产负债率%（母公司）-资产负债率%（合并）25.06%80.94%-流动比率 6.23 0.64-利息保障倍数-3.85-2.72-三、营运情况营运情况 单位：元 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 经营活动产生的现金流量净额-111,378,384.81 30,651,945.20-463.36%应收账款周转率 4.40 3.69-存货周转率 47.12 32.77-公告编号：公告编号：2019-008 11 四、成长情况成长情况 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 总资产增长率%0.78%17.78%-营业收入增长率%-0.20%58.89%-净利润增长率%0.07%37.79%-五、股本情况股本情况 单位：股 本期期末本期期末 上年期末上年期末 增减比例增减比例 普通股总股本 288,000,000.00 200,000,000.00 44.00%计入权益的优先股数量 0.00 0.00 0.00%计入负债的优先股数量 0.00 0.00 0.00%六、非经常性非经常性损益损益 单位：元 项目项目 金额金额 非流动资产处置损益 6,324,859.49 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）201,700.00 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 1,046,370.47 非经常性损益合计非经常性损益合计 7,572,929.96 所得税影响数 0.00 少数股东权益影响额（税后）0.00 非经常性非经常性损益净额损益净额 7,572,929.96 七、补充财务补充财务指标指标 适用 不适用 八、因因会计政策变更会计政策变更及及会计差错更正等追溯调整或重述情况会计差错更正等追溯调整或重述情况 会计政策变更 会计差错更正 不适用 1、重要会计政策变更、重要会计政策变更 本公司编制 2018 年度财务报表执行 财政部关于修订印发 2018 年度一般企业财务报表格式的通知（财会201815 号），采用尚未执行新金融准则和新收入准则的报表格式，此项会计政策变更采用追溯 公告编号：公告编号：2019-008 12 调整法，对资产总额和净利润不产生影响。本公司执行上述会计政策对列报前期财务报表项目及金额的影响如下：单位：元 科目科目 上年上年期末（期末（上年同期上年同期）上上年上上年期末（期末（上上年同期上上年同期）调整重述前调整重述前 调整调整重述后重述后 调整重述前调整重述前 调整重述后调整重述后 应收账款 6,860,658.54 0.00 应收票据及应收账款 0.00 6,860,658.54 应付账款 4,453,867.11 0.00 应付票据及应付账款 0.00 4,453,867.11 2、重要会计估计变更、重要会计估计变更 本公司报告期内企业重要会计估计未发生变更。公告编号：公告编号：2019-008 13 第四节第四节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、业务业务概要概要 商业模式商业模式 北京华彬天星通用航空股份有限公司是中国民用航空局批准的甲类资质通航运营企业。企业总部位于北京市政府重点扶持的 A1 类通用机场北京密云机场，机场自有空域近 1200 平方公里，是华北地区空域面积最大的通用机场，华彬天星通航成为了国内为数不多的自拥有机场的通航企业之一。华彬天星通航现拥有航空器 30 多架，运营直升机型号包括贝尔 206B3、贝尔 206L4、贝尔 505、贝尔 407GX、贝尔 429、罗宾逊 R44、罗宾逊 R66，固定翼飞机型号包括塞斯纳 172、塞斯纳 182、塞斯纳208、双水獭水上飞机等，未来 3-5 年随着新购的 110 架贝尔 505 直升机陆续交付，机队规模将达到 150多架，也将成为国内通航企业中机队规模最大的民营企业。华彬天星通航从 2012 年成立至今，已顺利取得 CCAR-91一般运行和飞行规则、CCAR-135小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则、CCAR-141 民用航空器驾驶员学校合格审定规则、CCAR-145民用航空器维修单位合格审定规定、CCAR-147民用航空器维修培训机构合格审定规定等通用航空运营资质，已成为全国拥有通航运营资质最全的通航民营企业。业务范围涉及空中游览、空中巡查、航空护林、航空医疗救援、短途运输、商务包机、航空拍摄、飞行技术培训、机务工程师培训、航空器销售、航空器组装、航空器维修、航空器代管、航空会展、航空金融、机场管理运营等，覆盖通航服务全产业链。华彬天星通航着力加强人才队伍建设。旗下密云航校坚持以自行培养飞行员和机务人员的宗旨，为企业长远发展提供源源不断的核心技术型人才储备。并系统化构建了以飞行团队为核心，涉及机务、航务、油料、地面保障等 200 多人的飞行服务保障团队。华彬天星通航着力营造产业生态环境。以京津冀鲁豫蒙晋为核心区布局低空旅游项目 16 个，2014年被国家旅游局授予首个低空旅游示范单位。全力构建空中应急医疗救援保障体系，成为了北京市卫计委京津冀航空医疗救援一体化救援的飞行保障单位。积极参与国家重大活动，曾多次成功执行中央电视台大型活动的航拍航摄任务。加强国际化合作交流，联合美国贝尔直升机公司打造全国首家航空器销售6S 店，并成为美国贝尔直升机公司授权中国独家贝尔 505 直升机组装交付单位。构建飞行服务网络，以密云机场为中心，与登封、长岛、日照、东营、淄博、锡林浩特、承德、丰宁、赤峰等地机场合作，短途运输网络已经形成。（一）公司的采购模式 公司从事通用航空服务，上游供应商主要是通用航空器制造、通用航空器维修以及飞机所用航油航材等行业。主要通过购买和融资租赁方式取得，直升机种类多样、飞行高度适宜、稳定性好，能够满足飞行服务、飞行培训等任务的需求。公司对飞行运营所需的航空器、原材料、设备航材等，实行机务部统一采购管理，其他相关部门配合的管理模式。公司严格执行采购管理制度，确保采购过程中“集中的权力分散化，隐蔽的权力公开化”。市场部与公司相关专业人员沟通协商从满足供货能力和同行业知名企业中选择性能价格占优势的供应商。公司采用直接与生产厂家联系来确认采购的方式，控制采购成本，并通过与历史价格比对及定期的询价制度，来保证采购价格的透明化和成本不高于同行业同规模的企业，同时按照公司的采购流程进行审批。目前公司有稳定的航空器、航油、航材供应商，有一定的价格优势和质量保障。（二）公司的销售模式 公司营销模式以行业市场分析研究为起点，对市场动态、市场发展、市场前沿信息给予高度重视，以市场消费为导向，根据客户消费主要途径深化探寻客户消费主要方向和客户需求，以客户需求为根本，为客户提供高品质、专业化、安全的通用航空服务。公司以电话营销、展会营销、竞标营销、代理营销为主要营销渠道。公司采用多样化、综合化的营销模式，对增大市场份额起到重要的作用。公告编号：公告编号：2019-008 14 （三）公司的盈利模式 公司的业务分为飞行服务、飞行培训、飞机租赁和飞机托管，其中飞行服务主要包括空中游览、商务包机、航空摄影、航空护林等服务项目。对于飞行培训业务，公司成立密云航校，获得 CCAR-141 部审定资质，拥有直升机和固定翼飞机私商照、仪表等级及飞行教员所有类别的培训资质，拥有庞大的机队规模和强大师资队伍，可根据学员要求提供随到随学、一对一教学等多元化精品 VIP 服务。公司培训业务主要是向飞行学员提供理论及飞行实践培训，使飞行学员获得民航局颁发的中国民航航空器驾驶员私用或商用执照。公司收费标准根据学员具体的培训课程及市场行情而定，主要包括课程费用（地面课程和飞行课程）、教材费、飞行训练费用等。飞行员培训定价主要根据机型、培训技能、飞行时间。报告期内，公司商业模式未发生变化。报告报告期内变化情况：期内变化情况：事项事项 是或是或否否 所处行业是否发生变化 是 否 主营业务是否发生变化 是 否 主要产品或服务是否发生变化 是 否 客户类型是否发生变化 是 否 关键资源是否发生变化 是 否 销售渠道是否发生变化 是 否 收入来源是否发生变化 是 否 商业模式是否发生变化 是 否 二、二、经营情况回顾经营情况回顾(一一)经营经营计划计划 2018 年全年经营业务开展情况（一）外埠业务方面 2018 年总计商讨洽谈航空旅游、通勤摆渡、航空医疗救援、空中警务巡查、森林防火巡查等外阜通航业务项目合计 12 地（海拉尔、嫩江、巴彦淖尔、加格达奇、塔河、山东长岛、河南登封、山西代县、湖北武当山、盘山、金海湖、十渡），落地实施运营共计 12 地（海拉尔、嫩江、巴彦淖尔、加格达奇、塔河、长岛、登封、山西、武当山、盘山、金海湖、十渡）；2018 年全年共接到客户业务咨询电话 56 次；2018 年全年集团领导、政府领导及局方领导项目考察保障任务 3 次，考察地点包含:山东长岛、内蒙古锡林郭勒、登封，全年接待机场参观（渠道商、散客、管制部门、同业等）人数总计 225 人；（二）租赁业务方面 2018 年全年市场运营中心自行开发客户 95 家，包含渠道类代理客户 11 家，需求场地类客户 13 家，活动公司、公关公司 49 家、其他航空公司、飞行俱乐部 22 家，其中，已经成功合作 27 家，暂未合作及未实施飞行 68 家。全年共飞行 1172.03 小时，3,523 架次；飞行体验 50.51 小时，213 架次；空中游览 427.84 小时，2437 架次，；商务包机飞行 196.27 小时，493 架次；展示飞行 3.75 小时，8 架次；警务巡查 17.54 小时，13 架次；灾情巡查 0.62 小时，1 架次；航空护林 186.24 小时，125 架次；航测 82.84 小时，44 架次；干租时间 155.45 小时，77 架次；设备测试 1.39 小时，1 架次；医疗救援 43.06 小时，89 架次；航线考察 6.52 小时，22 架次；静展 14 天；静态拍摄 2 天；座舱实习 0.5 天；2018 年全年参与外阜项目开发 11 次，分别前往（海拉尔、嫩江、加格达奇、塔河、长岛、盘山、公告编号：公告编号：2019-008 15 十渡、金海湖、登封、山西、武当山）全年邀请并接待密云机场参观 70 次，累计接待 225 人，全年邀请并接待孙河黄港参观 28 次，累计接待 63 人。（三）媒体广宣方面 2018 年全年共发布新闻数量 64 篇，包括网站、纸媒、电视媒体在内共有 130 家，其中，CCTV、BTV、法晚在线直播平台、今日头条占覆盖总量最大。目前，微信平台关注人数 3785 人，通过平台发布的新闻阅读量，随着注册用户的基础人数的增加，呈扩散态势。2018 全年公司举办的活动，也在各大网站和微博中均有体现。全年新闻通过官网、微信公众平台传播，其中，微信公众号共发布 80000 人次；阅读量 32248 人次，分享总数 1801 次，点赞数量 668 次；留言数量总计 52 次；新增关注人数为 1870 人；新闻稿官网阅读量 115 万人次；（四）2018 年企业经营重大事项：1、2018 年 1 月 1 日，北京城区开通首条常态化应急保障和低空旅游航线。2、2018 年 01 月 30 日密云机场正式成为民航维修人员执照考试考点 3、2018 年 02 月 28 日贝尔直升机全球首家 AMC 及 Bell505 中国独家交付中心落户华彬天星 4、2018 年 04 月 01 日华彬天星在山西皇城相府低空旅游航线正式开通 5、2018 年 04 月 08 日华彬天星前往郑州开启首次倾斜测绘航空摄影服务 6、2018 年 04 月 10 日华彬天星通航获得新加坡 StandardAero 的 Rolls-Royce 发动机维修服务中心授权 7、2018 年 04 月 19 日密云机场获颁北京地区首批 A1 类通用机场使用许可证 8、2018 年 04 月 20 日中国首家贝尔直升机授权交付中心在密云机场正式启用 9、2018 年 06 月 03 日贝尔公司向中国交付首架贝尔 505 型直升机 10、2018 年 06 月 29 日华彬天星通航正式获颁 CCAR147 维修培训机构合格证 11、2018 年 07 月 22 日华彬天星直升机三机编队助力大同成龙功夫电影周 12、2018 年 07 月 27 日华彬天星直升机首飞锡林郭勒盟 13、2018 年 8 月 1 日密云机场短途运输南北向 1200 米跑道正式动工建设（五）2018 年经营计划未完成的原因 1、天气因素。因地域特点，雨季较多，风、雨、雷电等自然天气，以及大气状况，包括温度、湿度和一些颗粒物、电解液体等都对飞机飞行影响较大。2、空域受限。因近年来，空军的训练力度加大，可供民航飞行的空域受限，影响飞行时间。3、飞机事故的影响。因在报告期内出现飞机事故，进行安全整顿，影响飞行计划。(二二)行业情况行业情况 1、行业发展及法律法规对公司通航布局影响 2016 年 5 月 13 日，国务院办公厅印发了关于促进通用航空业发展的指导意见，规划了未来 5 年通航产业发展的宏伟蓝图，并指出到 2020 年建成 500 个以上通用机场，强化交通服务，发挥通用航空“小机型、小航线、小航程”的特点，积极发展短途运输，提供多样化、常态化服务，扩大公益服务和生产应用，鼓励航空消费，优化规划布局，统筹协调发展，推进京津冀、长三角、珠三角等地区和重点城市群的综合型通用机场建设，加大资金支持。从 2017 年 10 月至 2018 年 4 月，中国民航局相继出台了 60 余项有关通航领域的改革措施。其中，2017 年民航局印发了通用航空发展“十三五”规划，这是我国行业管理部门第一次出台通用航空五年专项规划，是民航十三五规划体系的重要组成部分，是对国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见的具体落实，对建成民航强国关键阶段通用航空改革和发展具有重要的意义。公告编号：公告编号：2019-008 16 2018 年 10 月 12 日，为了进一步加强低空飞行服务保障体系建设，促进通用航空业发展，保证低空空域安全高效使用，民航局结合我国通航发展需求及低空空域管理改革试点实际情况，印发了低空飞行服务保障体系建设总体方案。新方案中提出了两大目标，分别于 2022 年初步建成三级低空飞行服务保障体系，2030 年该体系需全面覆盖低空报告、监视空域和通用机场。以上文件、方案的出台，为华彬天星在大力开展全国通航产业布局，推进绿色通航产业建设提供了有力的政策支持和保障，华彬天星当前在全国多地区大力发展通用航空项目，推进通用机场建设，并对密云机场实行硬件改造及机场新跑道建设工程，适应短途运输项目的开展，同时积极推进京津冀、长三角、珠三角、晋中、湘鄂、中原等地区通航项目发展，构建飞行服务网络，国家政策的出台也使得华彬天星在各地区投建通航项目，获得当地军民航及政企的大力支持和积极配合，为各地区发展通用航空项目提供了便利，实现了包含长白山、青岛、登封、长岛等地的通航项目落地及绿色通航产业建设进程稳步推进，与各地区政府及企业达成通航项目建设发展及合作共识。2018 年全年完成了包括海拉尔、嫩江、巴彦淖尔、加格达奇、塔河、山东长岛、河南登封、山西代县、湖北武当山、盘山、金海湖、十渡等 12地的外阜通航业务项目商业洽谈，涉及业务包括航空旅游、通勤摆渡、航空医疗救援、空中警务巡查、森林防火巡查等。完成包括海拉尔、嫩江、巴彦淖尔、加格达奇、塔河、长岛、盘山、十渡、金海湖、登封、山西、武当山等 12 地的落地实施运营。2、行业发展及法律法规对公司低空旅游项目影响 2018 年 12 月 14 日，交通运输部公开一般运行和飞行规则、通用航空经营许可管理规定等11 部法规修改，其中对空中游览定义进行了修改：将附录中“空中游览”的解释修改为：“使用民用航空器载运游客进行以观赏、游览为目的的飞行活动。”2016 版 290 部的空中游览规定是“使用民用航空器在以起降点为中心，半径 40 千米的空域内载运游客进行观赏、游览的飞行活动”，按照新规，删除了起降中心和飞行半径的规定，这就是说，只要飞行员能力、航空器性能、空域、飞行计划等条件满足要求，完全可以根据企业的需求自行制定游览菜单，游览的范围不再是一个圆形，可以是任何游览形状、线路、路径，此项修改以后，空中游览将会在全国范围内蓬勃发展！上述内容的修改为华彬天星在全国大力推进低空旅游项目提供了有力的支持，也对全国通用航空产业低空旅游发展起到积极作用。“空中游览”的解释修改，也为公司建立有自己特色的旅游形态、线路、路径提供了契机，对华彬天星继续领跑行业低空旅游项目，布局全国 5A 级景区及重要旅游城市发展低空旅游项目提供了优质环境。3、行业发展及法律法规对公司航空救援建设影响 2016 年 5 月 13 日，国务院办公厅印发了关于促进通用航空业发展的指导意见，意见指 出，鼓励和加强通用航空在抢险救灾、医疗救护等领域的应用，完善航空应急救援体系，提升快速反应能力。2017 年 1 月 12 日，国务院办公厅印发国家突发事件应急体系建设“十三五”规划，并提到支持鼓励通用航空企业增加具有应急救援能力的直升机、固定翼飞机、无人机及相关专业设备，发挥其在抢险救灾、医疗救护等领域的作用。依托现有优质医疗卫生资源和通航企业等，在全国分区域建设一批国家航空医学救援基地，重点强化航空医学救援、航空器加改装、直升机起降点、培训演练等设施装备建设，承担重特大突发事件伤病员空中转运、途中救治、卫生防疫、医疗人员现场输送、紧急药品器械调用等应急任务。建立健全通航企业、保险机构等参与的航空医学救援机制，带动形成社会化航空医学救援体系。上述两份文件的出台，为华彬天星大力推进全国航空医疗救援事业建设提供了重要支持和有力保障，也使得通用航空产业与救援事业更加紧密结合，通用航空在保障人民生命财产上起到更加重要的作用，扮演更加重要的角色。华彬天星将航空医疗救援建设作为企业社会责任及使命的重要内容，2017 年率先引入国内首架医疗救援型贝尔 429 直升机，2017 年至 2018 年间，执行多次航空救援认为，如前往辽宁省开启 301 医院航空救援转运、前往任丘开启夜航航空救援任务、前往内蒙古飞越两省实施夜航救援转运，2018 年先后多次完成了巴彦淖尔市医院至磴口、杭后、中旗、鄂尔多斯、伊金霍洛旗、伊盟巴拉贡等地的医疗转运。同时，两架贝尔 429、两架贝尔 407 救援直升机还分别在荆州、长沙、北京、上街、渭南执行救援任务。并于 120 北京急救中心合作，参与京津冀地区航空应急救援演习、天津直博会航空救援演习等多 公告编号：公告编号：2019-008 17 科目、多种环境下的救援演习实战任务，为国内航空救援事业发展起到了重要的推动作用。(三三)财务分析财务分析 1.1.资产负债结构分析资产负债结构分析 单位：元 项目项目 本期期末本期期末 上年期末上年期末 本期期末与上年期本期期末与上年期末金额变动比例末金额变动比例 金额金额 占总资产的占总资产的比重比重 金额金额 占总资产的占总资产的比重比重 货币资金 18,529,408.09 2.80%153,493.27 0.02%11,971.80%应收票据与应收账款 8,332,414.49 1.26%6,860,658.54 1.05%21.45%预付账款 9,864,937.98 1.49%20,792,191.09 3.17%-52.55%其他应收款 40,461,736.26 6.12%9,491,794.49 1.45%326.28%存货 1,551,294.69 0.23%1,916,329.20 0.29%-19.05%投资性房地产 0.00 0.00%0.00 0.00%0.00%其他流动资产 115,515,143.54 17.47%71,213,238.50 10.85%62.21%长期股权投资 0.00 0.00%0.00 0.00%0.00%固定资产 427,335,736.49 64.62%468,933,399.77 71.46%-8.87%在建工程 39,224,233.30 5.93%76,276,824.08 11.62%-48.58%无形资产 53,059.58 0.01%0.00 0.00%长期待摊费用 480,833.50 0.07%565,833.46 0.09%-15.02%短期借款 0.00%0.00%0.00%长期借款 0.00 0.00%0.00 0.00%0.00%应付账款与应付票据 2,178,400.30 0.33%4,453,867.11 0.68%-51.09%预收账款 13,867,901.15 2.10%14,885,862.61 2.27%-6.84%应付职工薪酬 2,088,511.58 0.32%1,675,881.29 0.26%24.62%应交税费 108,583.22 0.02%162,720.02 0.02%-33.27%其他应付款 12,921,102.22 1.95%151,012,145.13 23.01%-91.44%长期应付款 134,590,345.46 20.35%358,930,827.42 54.70%-62.50%资产