船舶驶入美国加州匹兹堡（PITTSBURGH）港操纵方法江儒敏15船舶驶入美国加州匹兹堡(PITTSBURGH)港操纵方法江儒敏（广东交通职业技术学院海事学院广东广州510800)摘要：在世界大变局的背景下，随着新冠疫情和能源危机的持续发展，越来越多的散货船面临着大船进出内河或内陆港口靠小泊位的操作。文章基于大型灵便型散货船舶挂靠PITTSBURGH港的经历，通过对航道泊位特殊条件和港口操作注意事项等的介绍，为他船挂靠该港提供有益借鉴。关键词：港口PITTSBURGH�航道泊位进出港操作0引言匹兹堡（PITTSBURGH）是由旧金山湾进入的内河港口，《进港指南》等未提供该区域港口的具体信息。进出该港的河道弯曲狭长，桥梁和浅点多，净空高度和吃水均受到限制。本文就大型灵便型散货船进出该港的操纵方法进行总结，供同仁参考。1Pittsburgh港概况Pittsburgh港地理位置38°02'.1N，121°52’.8W,位于美国旧金山港入口后的内河之中，NewYorkSlough河段狭窄航道南侧，距离旧金山港外引航点约56nmile，涉及海图US18659和航道图US18652，港口全景，如图1所示。图1PITTSBURGH港口全景图收稿日期：2023-02-26作者简介：江儒敏（1974－），男，湖北省人，高级船长，讲师，现从事船舶驾驶与管理及航海教育工作。该港以出口散装焦油煤为主，BABT泊位年吞吐量约200万吨。码头上配有履带式装货设备一台，通过调整装货悬臂水平角度和履带长度转换装货舱口。最大装载尺度受限，需要提前获取相关资料，按需调整装货顺序，协调靠泊位置和预定移船方案。平均日装货量为1.5～2.2万吨。泊位水深35英尺（10.66m），最大开航吃水34英尺（10.36m），泊位至航道边沿距离40m，该段航道宽度120m。可靠泊船舶最大船长750英尺（228.6m），最大船宽106英尺（32.3m），泊位总体布局参见附图2所示。系泊设施设置简洁，但结构强度较差。三个钢筋混泥土靠船墩，前后靠船墩较弱小，兼作船舶登程和装货设备检修通道。首尾倒缆系固于中间靠船墩，其它缆绳都带到岸上的系泊缆桩上。进出港的水深受限于三个浅点，一是进出港航道中的“PinoleShoal”浅点，海图水深34.9英尺，吃水受限船舶通常需要候潮通过；二是匹兹堡港所在NewYorkSlough航道的最浅点，位于匹兹堡泊位以东的航道之中，海图水深32英尺，结合航道宽度的限制，大型船舶只能在空载状态下向东航行通过该浅点，在航道东南端调头区完成调头后再行返回靠泊或出港，需要两次通过该浅点；三是BABT泊位浅点10.66m，为充分利用船舶载重能力，港口采...
