船舶机舱灭火虚拟仿真教学探讨魏王永坚61船舶机舱灭火虚拟仿真教学探讨魏曼王永坚（集美大学福建厦门361021)基金项目：福建省教育厅科技项目（JAT200279）摘要：文章对船舶机舱灭火虚拟仿真的教改进行了深入的研究，一是对船舶机舱火灾的灭火分类、常见原因、特点以及不同火灾处理方式进行了简单概括；二是根据《海船船员培训大纲（2021版)》适任要求和评价标准介绍了机舱火灾教学内容，并分析了教学现状以及存在的不足；三是针对存在问题提出基于VR技术的机舱灭火虚拟仿真系统的优势和重要性；四是重点探讨了船舶机舱灭火虚拟仿真系统的设计思路、教学目的和内容以及建设过程中待解决问题等，指出系统建设的必要性和紧迫性。关键词：船舶机舱火灾灭火系统虚拟仿真教学探索0引言据相关机构统计，全世界船舶平均每天发生5起海上事故，船舶火灾约占事故总数的11%，而机舱火灾占据了船舶火灾总数的四分之三以上。机舱火灾的危害性和扑救难度在船舶火灾事故中是非常大的，机舱一旦发生火灾，严重影响机器、货物、人命安全，甚至会造成火灾迅速蔓延而无法扑灭，导致整艘船舶爆炸、沉没等，造成无法估量的损失。因此，加强船员的火灾风险意识和消防相关培训，加强船舶机舱区域的防火保护和控制，最大限度减少机舱火灾的发生，是预防船舶火灾的重中之重。1机舱火灾及其处置方法1.1机舱火灾概述一般来说，船舶机舱火灾主要分为可燃固体物质火灾（A类）、液体火灾（B类）和电气设备火灾（E类），着火点主要集中于固体垃圾收集处、油舱油柜、主付机高压油管及排气管附近油路或电路、电气控制箱等。除船舶碰撞或人为纵火等不常见原因外，引发机舱火灾的常见原因有固体垃圾高温自燃、违规焊补且防火不到位、燃油或滑油泄漏且遭遇热源、机器设备过载运行引发过热、电气线路老化绝缘差等。收稿日期：2023-02-11作者简介：魏曼（1981-），男，福建省人，讲师，高级轮机长，主要从事轮机仿真技术与船舶动力装置智能故障诊断技术研究。通讯作者：王永坚（1972－），男，福建省人，教授，高级轮机长，主要从事轮机仿真技术与船舶动力装置智能故障诊断技术研究。除具备一般火灾的共性特点外，机舱火灾还有其自身的特点，即着火点隐蔽，不易发现；易燃易爆物品较多，极易发生爆炸；机舱着火后，火势蔓延迅速；机舱结构复杂，火灾扑救难度大；火灾损失大，救援难度大等。1.2机舱火灾处置方法船舶机舱中比较常见的灭火系统主要包括水系、泡沫、干粉、CO2灭火系统等。不同...
