MAINLINERAILWAY干线铁路42世界轨道交通2023.8TOD助力北京火车站焕发新活力◎本刊记者兰颖春近年来，包括北京在内的各大中城市不断加快城市轨道交通建设，以推进城市运行效率，提升绿色出行占比。而随着轨道交通进入规模化发展新时期，城市对交通枢纽站点和城市发展的深度融合提出了更高要求。2022年10月北京印发的《首都标准化发展纲要2035》中提到，要围绕站城一体化、轨道交通一体化，推进规划设计、交通配套及综合评价等相关标准研制，打造“轨道上的都市生活”,火车站的TOD建设便被提上了议程。目前，城市副中心站、新丰台站、朝阳站等火车站纷纷采用TOD模式改造,并通过构建高质量城市空间，进一步激活铁路站场周边经济。多个TOD火车站正在建设中北京是中国铁路交通的中心,也是中国铁路系统中最为繁忙的枢纽城市之一。有北京站、北京西站、北京南站、北京北站等多个火车站,这些火车站不仅是北京连接全国乃至世界各地的重要桥梁和纽带，也是对外交流的门户。北京火车站建设经历了有站无城、交通枢纽、交通综合体三个阶段，这期间的火车站在设计建设过程中主要考虑的是交通功能。近些年，随着经济水平的进一步提高，人们对于火车站有了新的需求，北京火车站迈入了站城一体发展新时期，开始注重站城融合建设，如城市副中心站、新丰台站、朝阳站等新建及改造车站均采用TOD模式打造综合交通枢纽，为北京城市的发展和繁荣提供有力支撑。城市副中心站综合交通枢纽位于潞城镇杨坨村，是亚洲最大的TOD项目，枢纽整体为地下3层结构，站台规模8台14线，总建筑规模约128万平方米，于2019年11月30日开工。该枢纽基于“站城融合”理念，地上城市综合体涵盖了办公、商业、公寓、酒店等多种业态，构建特色商务办公组团与城市级活力商业圈，从而实现交通功能与商务办公、综合服务功能的高质量融合。截至2023年7月7日，自开工累计完成固定资产投资138.8亿元(其中建安投资约124.4亿元)，占项目可研批复投资估算318.18亿元的43.62%。预计2024年12月底完成结构施工，2025年投入使用。新丰台站是我国第一座采用高速、普速客运车场重叠布置的特大型客站，2010年6月，丰台火车站宣布停止办理客运、行李托运等业务，开始进行现代化综合交通枢纽改建，2022年6月，随着新丰台站的正式开通运行，“站城一体化”建设也在加快推进。计划以丰台站枢纽为中心，对标雄安新区发展需求，打造由科技创新服务、金融商务服务、文化体验服务构成的3个特色服务产业和生活配套构成的1个...
