第４０卷第３期江苏船舶Ｖｏｌ.４０Ｎｏ.３２０２３年６月ＪＩＡＮＧＳＵＳＨＩＰＪｕｎ.２０２３ＩＭＯ和欧盟船用燃油采样点法规分析和设计实例范江彬(中国船级社江苏分社泰州办事处ꎬ江苏泰州２２５３００)摘要:通过对国际海事组织(ＩＭＯ)、欧盟(ＥＵ)法规中有关船用燃油采样点要求的探讨ꎬ理清了各船用燃油采样指南间的关系ꎬ区分了在用燃油和船上燃油概念的内涵和外延ꎬ总结了在用燃油和船上燃油采样点布置的异同点ꎬ指出了船上燃油燃烧机械设备燃油系统采样点和燃油舱、柜采样点的布置要领ꎬ并根据法规要求给出了某船燃油采样点的设计实例ꎬ为船厂、船东和船检等提供了有意义的参考ꎮ关键词:船用燃油采样点ꎻ在用燃油ꎻ船上燃油ꎻ设计实例中图分类号:Ｕ６６２.１文献标志码:ＡＤＯＩ:１０.１９６４６/ｊ.ｃｎｋｉ.３２￣１２３０.２０２３.０３.０１４０引言根据«国际防止船舶造成污染公约»(下文简称ＭＡＲＰＯＬ公约)附则ＶＩ第１４条规定:从２０１５年１月１日开始ꎬ对航行于排放控制区的船舶要求使用硫含量不超过０.１０％的燃油ꎻ从２０２０年１月１日开始ꎬ对航行于非排放控制区的船舶要求使用硫含量不超过０.５０％的燃油ꎮ最严“限硫令”已在全球范围内全面推行ꎮ验证船用燃油的含硫量是否满足公约要求是“限硫令”得以有效实施的必要措施ꎮ直接对船用燃油进行采样和分析被港口国普遍认为是一种在实践中可行和有效的验证方式ꎬ但目前只有国际海事组织(ＩＭＯ)和欧盟(ＥＵ)对船用燃油采样点的要求做了具体的规定ꎮＩＭＯ先后通过多个指南和一个决议ꎬ统一了船用燃油采样点的要求ꎬ用于指导采样点的布置和采样操作ꎮ为了应对“限硫令”ꎬ目前业界将研究重点放在低硫燃油对主/辅机的影响[１]、主/辅机燃油系统的技术改进[２]与管理优化[３]、脱硫技术[４]和替代燃料[５]等方面ꎬ鲜有对船用燃油采样点法规的探讨ꎮ随着ＩＭＯＭＥＰＣ.３２４(７５)决议在２０２２年４月１日生效ꎬ包括在用燃油和船上燃油的区分和船用燃油采样点的布置等问题已经成为船检、船厂和船东等讨论的热点ꎮ本文对ＩＭＯ、ＥＵ法规中有关船用燃油采样点的要求进行分析ꎬ并对某国际航行散货船船用燃油采样点的设计进行研究ꎮ收稿日期:２０２２￣０４￣１９作者简介:范江彬(１９８８—)ꎬ男ꎬ硕士ꎬ工程师ꎬ主要从事船舶机电检验工作ꎮ１船用燃油采样点法规分析１.１船用燃油采样点法规溯源ＩＭＯ分别于２０１６年、２０２０年、２０２１年通过了«用于船用燃油硫含...
