AutomobileParts2023.06047StructuralOptimizationandApplicationVerificationofVariableDiameterCompositeTube变直径复合材料轴管的结构优化及应用验证收稿日期:2022-10-10作者简介:朱卓选(1965—),男,硕士,教授级高级工程师,主要从事汽车传动系统的研发及试验工作。E-mail:zhuzhuoxuan@sds.com.cn。DOI:10.19466/j.cnki.1674-1986.2023.06.009变直径复合材料轴管的结构优化及应用验证朱卓选上海纳铁福传动系统有限公司,上海201315摘要:由于缺乏有效解决变直径复合材料轴管成形模具脱模问题的技术方案,目前的汽车动力传动轴使用的还是等直径的复合材料轴管。针对这些问题对变直径复合材料轴管的弯曲振动频率进行了计算,并对变直径复合材料轴管的结构尺寸进行了优化。完成了变直径复合材料轴管成形模具的设计,并通过了应用验证。结果表明:通过改变变直径复合材料轴管各管段的直径或各管段的长度,可以非常容易地按照汽车整车的NVH性能需求调整匹配变直径复合材料轴管的弯曲振动频率,还可以更加充分地发挥其高强度、高刚度、轻量化的性能优势;将变直径复合材料轴管成形模具的本体周向分割成多个分体,在变直径复合材料轴管成形之后可以方便地实现成形模具的脱模功能,使变直径复合材料轴管在汽车动力传动轴领域的推广应用成为可能。关键词:动力传动轴;变直径轴管;复合材料;成形模具中图分类号:TH113StructuralOptimizationandApplicationVerificationofVariableDiameterCompositeTubeZHUZhuoxuanShanghaiGKNHUAYUDrivelineSystemsCo.,Ltd.,Shanghai201315,ChinaAbstract:Becauseofalackoftechnicalsolutionstoeffectivelysolvethedemouldingproblemofthevariablediametercompositetubeform-ingdie,thecurrentautomobilepowerdriveshaftstillusestheuniformdiametercompositetube.Thebendingvibrationfrequencyofvariablediametercompositetubewascalculated,andthestructuralsizeofvariablediametercompositetubewasoptimized.Thedesignofthevariablediametercompositetubeformingdiewascompletedandpassedtheapplicationverification.Theresultsshowthatbychangingthepartitiontubediameterorthepartitiontubelength,thebendingvibrationfrequencyofthevariablediametercompositetubecanbeeasilyadjustedtoaccuratelymatchtheautomobileNVHperformance,anditsperformanceadvantageofhighstrength,highstiffnessandlightweightofvariablediametercompos...
