第４９卷第２期２０２３年６月湖南交通科技ＨＵＮＡＮＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＶｏｌ．４９Ｎｏ．２Ｊｕｎ．，２０２３收稿日期：２０２２?１２?０１作者简介：刘枫（１９７３—），男，硕士，高级工程师，主要从事道路与桥梁施工及管理工作。文章编号：１００８?８４４Ｘ（２０２３）０２?０１８０?０４城市快速路与运营桥梁衔接施工期交通组织研究刘枫（湖南湘江新区发展集团有限公司，湖南长沙４１００１１）摘要：在长沙市湘府路（河西段）快速化改造工程中，新建快速路与过江桥梁衔接处交通流十分复杂，文章就施工期间交通组织进行设计方案研究。通过分析难点和要点，进行方案的优化比选，实际运行达到预期。可为类似道路快速化改造项目的交通组织设计提供借鉴与参考。关键词：城市道路；快速化改造；衔接过江通道；施工期交通组织中图分类号：Ｕ４１５１２文献标志码：Ａ０引言根据《２０２０年长沙市交通状况年度报告》［１］，长沙市机动车保有量以年均１５％～２０％的速度持续快速增长，并且大量交通集聚于河东、河西中心城区内，造成现状城区内骨干道路拥堵。长沙市二环线作为现状仅有的快速路，拥堵日益严重，高峰平均车速仅为１８５ｋｍ／ｈ，尤其是二环线东段、南段的饱和度高达０９９和０９７，已趋于饱和状态。为了缓解长沙市二环线东段、南段的交通压力，长沙市规划研究提出对东二环、南二环外围的平行道路———万家丽路和湘府路进行快速化改造［２］，扩大中心城区道路容量，分流二环线交通量。进行湘府路（河西段）快速化改造工程，不仅构建了城市新的快速路网体系，有效分流现状二环线交通压力，提高城市交通廊道的服务水平，还可以显著加强湘江新区与城市快速路系统的对接，提升湘府路湘江大桥的利用效率，带动道路沿线用地的发展。与一般城市道路快速化改造工程不同的是，本项目主线与已建成运行多年的湘府路湘江大桥衔接，施工期间双向的过江交通如何组织，工程施工条件与社会交通之间的关系如何权衡等方面需考虑得更加细致和全面。１项目概况１１项目基本情况湘府路（河西段）快速化改造工程位于长沙市河西洋湖片区，主要对洋湖大道和潭州大道（原坪塘大道）进行改造，其中洋湖大道改造范围东起湘府路湘江大桥引桥桥台，西至周家湾路，全长约１７６５４６ｍ；潭州大道改造范围北起西二环罗家嘴立交（包括罗家嘴立交改造），南至连塘路，全长约３３６０ｍ，项目地...
