NAVIGATION航海26MarineTechnology航海技术超大型LPG船舶福州江阴港区靠泊操纵超大型LPG船舶福州江阴港区靠泊操纵廖冬捷（福州引航站，福建福州350007）摘要：5万吨级LPG船舶其吨位大、操纵性特殊、对于通航环境的要求较高，其进出港靠泊的安全性始终是引航部门、海事机构等关注的重点。在介绍超大型LPG船舶操纵特性以及福州江阴港区泊位概况的基础上，分析靠泊的可行性及操纵限制条件。以“菖蒲（AYAME）”轮靠泊操纵为例，从靠泊方案、各航段速度控制、主机使用、拖船配备、靠泊操纵注意事项等方面分析5万吨级LPG船舶满载靠泊操纵，以期为超大型LPG船舶靠泊操纵提供参考。关键词：LPG船舶；江阴港区；靠泊操纵0引言液化石油气（LiquefiedPetroleumGas,LPG）是一种清洁能源产品，其在全球市场占有率逐年上升[1]。我国对于LPG的需求在快速增长，LPG的进口量也在不断增加。大部分LPG进口通过船舶运输完成。由于LPG本身的特殊性，对于LPG船舶本身的安全性以及船舶引航操纵安全性的要求更高。1超大型LPG船舶特点1.1超大型LPG船舶特点（1）超大型LPG船舶方形系数大，VLPG一般为2种船型长度225m、宽36m；长度230m、宽37m；满载吃水10~11.8m。（2）质量大，惯性大，单位排水量小，启动、制动、停船的性能差。（3）旋回性好，追随性好，航向稳定性差。舵面积与船纵向面积比小，舵力与水动力之比小，克服船舶偏转所需时间长。操舵要领：早用舵、用大舵角、早回舵、早压舵。（4）船舶尺度大，受浅水效应和岸壁效应影响大，淌航中丧失舵效的时刻出现较早，淌航时约4kn船速以下已无舵效。（5）受风流影响大，船舷受风面积大。1.2超大型LPG船舶靠泊操纵限制条件基于超大型LPG船舶的特点，靠泊操纵的条件限制为：白天、风力6级以下、能见度2000m以上、潮流较缓。根据靠泊时的环境条件，适当选择拖船的数量和功率。对于靠拢码头时相关参数的控制：靠拢速度不大于10cm/s；靠拢角度应平行靠泊，建议不大于3°。2江阴港区概况及水文气象特点2.1航道概况江阴港区航道从兴化水道口外小月屿附近沿兴化水道深槽穿过路屿航门至江阴港区，航道全长约48.61km，进港航路规划及重要浮标位置如图1所示。主航道水深大于23m，流向基本与航道轴线走向一致。路屿航门区域平均宽度600m左右，其余区域较宽阔。除路屿航门外，其他航段涨潮流最大流速为0.74m/s，落潮流最大流速为0.71m/s。5万吨级化学品船需要乘潮通航。计划航线分段描述如下：（1）3#浮到5#浮，进港航向为289°，航程...
