叶工业控制计算机曳圆园圆3年第猿6卷第8期摘要院城轨线路运营的差异化较大且存在潮汐现象遥固定编组列车的繁忙线路通行能力的不足袁导致过度拥挤尧空闲线路存在空载率高尧发车时间间隔长等问题袁造成运营人员冗余尧运能浪费遥通过研究城轨列车的全自动灵活编组技术和关键运营场景袁在线上或车辆段内对不同编组长度的列车进行全自动联挂和拆解作业袁快速尧灵活调整列车编组长度袁从而有效缓解高峰时段运输压力袁提高平峰时段运行效率和服务水平袁降低运营成本袁达到降低列车空载率尧节约能耗的目标遥关键词院城轨曰列车曰全自动曰以太网曰灵活编组Abstract:Theoperationofurbanraillinesisgreatlydifferentiatedandtherearetidalsites.Somebusylinesoffixedmarshallingvehiclesleadtoinsufficienttrafficcapacity.Somelineshaveproblemssuchashighemptyloadrateandlongdeparturetimeinterval,leadingtopersonnelredundancyandwasteofenergytransport.Bystudyingtheautomaticandflexi鄄blemarshallingtechnologyandkeyoperationscenariosofurbanrailtrains,theautomaticcouplinganddisassemblyoftrainswithdifferentmarshallinglengthsareconductedon-lineorinthevehiclesections,soastorealizetherapidandflexibleadjustmentofthetrainmarshallinglength.Therefore,itcaneffectivelyrelievethetransportationpressureinthepeakperiod,improvetheoperationefficiencyandservicelevelintheflatpeakperiod,reducetheoperationcost,andachievethegoalofreducingthetrainno-loadrateandsavingenergyconsumption.Keywords:urbanrail,train,fullyautomatic,ethernet,flexibleformation城轨列车全自动以太网灵活编组研究随着城轨列车运营里程和开通线路的持续增长袁线路运营的差异化越来越明显遥现有的固定编组技术无法满足乘客对发车间隔尧乘坐舒适体验的要求袁不能实现线路的个性化需求咱1暂遥因此袁编组灵活尧动态匹配运力与客流需求尧检修便捷尧具备良好经营效益的城轨列车成为迫切需要咱2暂遥灵活编组列车能大大缩短平峰时段列车运行间隔袁有效减少列车空驶率和乘客等候时间袁提高运营服务水平和经济性遥目前袁旧金山尧东京尧柏林等城市为解决线路区段客流空间和时间均衡性的问题袁采用在固定中间站拆解列车成小编组的方式袁提高满载率袁降低人均每公里运行能耗咱3暂遥上海地铁16号线利用在线联挂尧解编试验袁验证灵活编组的可行性遥正线运营可在3min内...
