电力与电子技术Power&ElectronicalTechnology电子技术与软件工程ElectronicTechnology&SoftwareEngineering111伴随着科技的快速发展，轿车不再只是一种单纯的依靠引擎和传动系统组成的交通工具，它成为了一种高档的消费产品，而且它的电子化水平也在不断地提高，与此同时，它也在不断地向安全性、舒适性、智能化等方面注入新的内容。在某些高端和高端的车型中，其制造费用超过了50%。在使用比重方面，1989-2000年间，汽车电子的费用在整体生产费用中的比重从16%增加到23%，2003年增加到26.2%，2005年增加到28.8%，2008年增加到32%，这个比例有望在2015年达到40%。在我国，汽车电子已成为我国汽车工业的重要组成部分。汽车电子是由传感器，微处理器，执行器，电子元件和零部件等组成的电子控制系统。从汽车电子产品的应用发展来看，其主要包括：汽车电子控制装置、安全控制系统、车身控制系统、娱乐及信息系统等。由于汽车电子产品的大量应用，导致了各种电子设备间的电磁兼容性问题日益突出，这一问题直接影响到了汽车的行车安全等方面。目前，国内外都在开展机动车电子产品的电磁兼容性验证工作，以确保机动车电子产品电磁兼容的安全运行。1国外机动车电子检测系统与EMC技术规范目前，国外多个国家都对机动车电气设备的EMC进行了相应的认证。以欧洲为例子，现在进入1.3欧洲的汽车及汽配，都要符合ECE及EU的相关规定。无线电干扰内容是ECE机动车技术规范的一个主要构成要素，ECE的规范RIO条款，即是车辆核准中关于电磁兼容性方面的统一规范。EU的指示中，72/245/EC对于EMC的要求也有很清楚的说明。与此同时，作为认证体系的支撑，在国际上，汽车电子设备的EMC标准已经逐渐成熟，包括了区域法规、协会（组织）标准、国家标准、企业标准等。对汽车电子产品的电磁兼容性的需求有一个明显的特征，那就是世界上的几个大品牌的汽车厂商，在有关的协会标准中拥有很大的发言权，它们都有与自己的车辆特征相适应的企业标准，它们的检测内容更加广泛，对检测条件更加苛刻，对检测技术的研究也更加深刻，而且它们在购买汽车电子产品时，经常使用自己的企业标准来进行认证。就目前的情况来看，世界上汽车电子设备的EMC认证标准主要包括国际标准化组织(ISO)、国际电工委员会(IEC)、美国的DOT及日本的JIS标准、欧洲的EN71-3标准及日本的JIS标准等[1]。ISO是全球最大的技术标准化组织，ISO制定的标准代表着全球工业技术规范，被称为“国际标准”，也是联合国工业发...
