252023.6Forging&MetalformingFeatures专题报道实现冲压自动线模具废料零堵塞的精益设计研究(上)文／田卓华，李景德，廖昌林·金琥新能源汽车(成都)有限公司张瑞宏·山东舜晟冲压科技股份有限公司杨彪，杜金·河北兴林车身制造集团有限公司冲压自动线早已在车身冲压厂得到广泛使用，且随着人工成本不断地攀升，自动化、智能化、无人或少人化的生产模式将更为普遍。冲压自动线模式的生产效率高、产品表面质量较稳定，深受汽车厂家青睐。在自动冲压系统中，压力机和模具是制约生产效率高低的两大决定性因素。无论压力机性能如何，车身覆盖件尺寸精度及型面质量取决于模具质量，即取决于冲压工艺设计和模具结构设计质量。冲压过程中工件破裂、废料堵塞、铁屑等缺陷是造成冲压自动线效率与产品质量下降的主要因素。据悉，国内某合资品牌冲压自动线设备利用率已达到惊人的95%，除了强化模具维护保养和科学分解维护责任之外，其核心思想是把量产后的产品及模具所表现出的严重质量问题前移到设计开发阶段去规避，当然品保也只是做他们力所能及的事，绝不可能大包大揽。造成停线的四大主要原因：工件破裂或缩颈、铁屑、毛刺、废料堵塞。前三项虽然能造成质量下降、成本增加，但是在不停线的情况下不至于造成模具损坏。废料堵塞如果得不到及时清理，必定造成模具损坏，或者更大的间接损失。本文限于篇幅问题，重点分析废料堵塞场景，以及分析研究在设计阶段解决堵塞的措施，以期对冲压工艺设计、模具结构设计能有所启迪和帮助，并最终实现冲压自动线零堵塞的目标。模具开发设计质量均质化现象2010年以后，国产覆盖件模具水平提升飞快，成功实现侧围及翼子板的国产替代，但当主流模具厂基本处在同一个水平高度以后，质量档次就拉不开，一些缺陷仍然普遍存在。此后便进入一个设计质量瓶颈期，由于不是个别现象，自然缺乏攻坚克难的信心和力度。深入分析过后发现，一些长期困扰模具交付周期的问题无非包括制造和设计两大类。其实制造问题较容易解决，只是一些模具厂由于诸多原因，乐于将制造过程中的最后一公里转移到冲压厂。由于冲压生产想要降低冲压自动线停线损失，提高生产效率，需要将改进改善工作前移到覆盖件冲压工艺设计和模具结构设计阶段。废料堵塞是造成停线的重要场景之一，预防堵塞较难，尤其需要深厚的技术底蕴。切边过程是废料切断瞬间，卡滞在上、下刃带或下刃带之间，通过精准设计刃带空刀，或采取措施遏制废料上带，使废料快速脱离卡滞，然后...
