SHIPENGINEERING船舶工程Vol.45No.22023总第45卷，2023年第2期—78—拖轮协助液化天然气过驳作业条件下的船舶运动响应石峰1，陶可健2，黄立文2,3，朱明昌2（1．中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司，天津300452；2．武汉理工大学航运学院，武汉430063；3．国家水运安全工程技术研究中心，武汉430063）摘要：为了研究天然液化气（LNG）船对船过驳作业中拖轮对系统稳定性影响，指导过驳作业安全开展，基于三维势流理论的数值计算分析方法，利用加盖阻尼法在两船间添加驻波抑制单元以提高船舶水动力参数的计算精度，在与同类型试验结果比较验证后，进一步开展LNG船舶在海上锚泊过驳时采用不同拖轮配置方式下的船舶水动力性能以及过驳系统泊稳性能的研究。结果表明，风浪流作用于船首条件下，在受载船配置拖轮或在两船分别配置拖轮的方式可减小两船在船长方向相对运动以及艏摇运动的幅度，形成了快速预报不同配置场景下的船舶运动以及设备受力情况的方法。关键词：天然液化气船；拖轮协助；过驳作业；运动响应中图分类号：U693+.34文献标志码：A【DOI】10.13788/j.cnki.cbgc.2023.02.10DynamicResponseofLiquefiedNaturalGasTransferOperationwithTugAssistSHIFeng1,TAOKejian2,HUANGLiwen2,3,ZHUMingchang2(1.CNOOCEnergyTechnologyandServices-OilProductionServicesCo.,Ltd.,Tianjin300457,China;2.SchoolofNavigation,WuhanUniversityofTechnology,Wuhan430063,China;3.NationalEngineeringResearchCenterforWaterTransportSafety,Wuhan430063,China)Abstract:Inordertostudytheinfluenceofthetugsonthesystemstabilityduringtheliquefiednaturalgas(LNG)ship-to-shiptransferoperation,andtoguidethesafetyoflighteringoperations,thenumericalstimulationandanalysismethodofthethree-dimensionalpotentialflowtheoryisused,combinedtheliddampingmethodtoimprovethestabilityofthesystem.Thecalculationaccuracyoftheship'shydrodynamicparametersiscomparedandverifiedwiththesametypeoftestresults,andthenfurthercarryoutresearchontheship'shydrodynamicperformanceandthemooringstabilityofthetransfersystemwhenLNGshipsareanchoredatseawithdifferenttugconfigurations.Undertheactionofwind,waves,andcurrentsonthebowoftheship,theresultsshowthattugsontheLNGreceivingshiportwoshipsonthesametimecanreducetherelativemotionof...
