ENVIRONMENT＆ECOLOGYENVIRONMENT&ECOLOGY栈道是一种典型的线性交通设施，原本是为了解决多山地区通行问题(或为快速穿越山体)而修建的空中通道，比如华山长空栈道。随着交通方式越来越多样化，栈道的功能逐渐从交通性质转变为景观性质，越来越多的城市开始将栈道作为城市重要的景观亮点来打造，如广州白云山的云道、深圳盐田滨海栈道和光明大顶岭绿道、厦门山海健康步道、福州的福道等等。本文对目前国内已修建的栈道进行分析，例如厦门的修建范围主要为狐尾山，深圳盐田滨海栈道主要沿滨海岸线进行修建。珠海属于沿海多丘陵城市，中心城区沿山临海而建，所以在开展栈道建设时需要考虑通过通山连海的方式将城市不同类型的优质景观资源串联起来。因此，对珠海市通山连海山海步道的建设经验进行总结，对栈道选线、大跨度桥梁、栈道无障碍设施建设等方面进行探讨，以为其他城市开展多类型景观资源串联的栈道建设提供借鉴。一、项目概述本次项目所在地位于珠海市。珠海市是粤港澳大湾区的重要节点城市，整体已形成“山海相拥、陆岛相望、城田相映”的格局。如何利用中心城区沿线开敞空间，通过借景方式将优质资源融入城市景观设计，是城市在重构景观的过程中面临的一个亟待研究和探讨的重要问题。然而，由于城市的快速发展，生态景观空间受建设空间挤压严重，板樟山、凤凰山等森林公园虽然在市民身边，但山体出入口被山脚沿线的各个居住区遮挡，分布不均衡且缺乏可识别性，登山难成为板樟山、凤凰山等森林公园被市民投诉的一大问题。针对此问题，本次珠海山海栈道建设项目主要包括板樟山景山道(南线)、凤凰山香山云道(北线)、东澳岛滨海栈道(东线)三条栈道。二、山海栈道建设难点(一)国土空间规划背景下栈道选线和协调程序复杂在国土空间规划背景下，山体资源受到高度重视，且国土空间“三区三线”的划定给山海栈道的选线设置了诸多限制条件。在步道选线阶段，需与其涉及的控制性详细规划、森林公园总体规划、生态红线规划、自然保护地等上位规划及其他相关规划核对建设内容与管控要求；项目选线需在多规协调的基础上开展，占用非建设用地(以用林、用海为主)时需要提前办理相应的审批手续。(二)复杂地形条件下工程设计方案实施难度大珠海市山海栈道的特点为通山连海，因此栈道涉及的场地环境极其复杂。在开展选线设计时，需结合现场多次踏勘步道线位，确定初步线位，并对地形图进行测量，结合测量结果优化线位，并在现场逐一复核墩位。如果墩位地质情况...
