新时期综合交通数据大脑建设思路探讨魏彬1郭亚茹2刘娜2(1.深信服科技股份有限公司，深圳300454;2.交通运输部科学研究院，北京100029)摘要:通过梳理综合交通数据大脑的业务特征、总体架构与建设内容，总结综合交通数据大脑发展现状，深入分析了现阶段综合交通数据大脑的数据管理向资产化转化、数据应用向智能化转变两大变化特点，提出了新时期综合交通数据大脑建设思路、总体架构及横纵向逻辑架构，为以数据为核心的交通新型基础设施建设提供了新思路。关键词:综合交通;数据;数据大脑中图分类号:U116文献标志码:A引用格式:魏彬，郭亚茹，刘娜.新时期综合交通数据大脑建设思路探讨［J］．信息通信技术与政策，2022，48(12):52-58.DOI:10.12267/j.issn.2096-5931.2022.12.0080引言交通行业的数据体量巨大、数据类型繁多、数据来源复杂、数据应用多样，以数据资源赋能交通发展、构建综合交通大数据中心体系已经成为交通强国建设一项重要任务。根据赛文研究院发布的《2022年中国TOCC市场研究报告》［1］，2019—2021年综合交通数据大脑(TransportationOperationsCoordinationCenter，TOCC)市场机会连续增长，2021年同比增长率超过50&。因此，有必要围绕新时期综合交通数据大脑建设思路展开深入研究和探讨。1数据大脑的发展现状综合交通数据大脑建设始于“十二五”时期的“公路水路安全畅通和应急处置系统工程”，发展到“十三五”时期的“综合交通运输调度和应急指挥系统、交通运输信息资源交换共享与开放应用平台”，覆盖运输方式从初期的公路、水路为主逐步拓展到涵盖公路、铁路、水路、民航、邮政、重点城市公共交通等多种运输方式，覆盖业务部门从初期的交通行业内部协同逐步拓展到公安、应急、卫健委、国土、气象等跨行业多部门协同［2］。1.1数据大脑1.0“十二五”第一年，交通运输部正式印发《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》，提出统一组织开展公路水路安全畅通与应急处置系统、交通运输经济运行监测预警与决策分析系统、公路水路交通出行信息服务系统、公路水路建设与运输市场信用信息服务系统等四项重大工程建设。其中，公路水路安全畅通与应急处置系统可以视为“综合交通数据大脑1.0”。1.1.1业务特征公路水路安全畅通与应急处置系统定位解决3大业务问题:一是解决公路水路基础设施、载运工具的可视、可测、可控问题;二是解决公路水路跨区域、跨层级的信息共享、协调指挥问题;三是解决应对公路水路突发事件的应急通信保障、应急处...
