DOI:10．20079/j．issn．1001－893x．210930002引用格式:王致远，刘留，樊圆圆，等．一种基于拥塞等级划分的LTE-V资源碰撞避免机制［J］．电讯技术，2023，63(2):226－232．［WANGZY，LIUL，FANYY，etal．AresourcecollisionavoidancemechanismofLTE-Vbasedoncongestionleveldivision［J］．TelecommunicationEngineering，2023，63(2):226－232．］一种基于拥塞等级划分的LTE-V资源碰撞避免机制*王致远，刘留，樊圆圆，庄凌凡，刘美鹭(北京交通大学电子信息工程学院，北京100044)摘要:为了降低车联网(LongTermEvolution-VehicletoEverything，LTE-V)终端间的相互干扰并提升通信的可靠性，提出通过资源分配和拥塞控制来解决资源碰撞的问题。依据信道忙率(ChannelBusyＲatio，CBＲ)划分拥塞等级，融合资源分配与拥塞控制提出相应的方案，形成资源碰撞避免机制。为了减少重选资源时发生的碰撞，提出了资源重选竞争退避机制以降低重选带来的不确定性;针对拥塞导致的碰撞，改变调制编码策略从而优化资源占用。仿真结果表明，与标准中基于感知的半持续调度(Semi-persistentScheduling，SPS)相比，所提出的机制在传输距离为300m时可以实现0．85以上的数据包投递率，有效减少资源碰撞，提升传输可靠性。关键词:车联网(LTE-V);PC5接口;资源碰撞;资源调度;拥塞控制开放科学(资源服务)标识码(OSID):微信扫描二维码听独家语音释文与作者在线交流享本刊专属服务中图分类号:TN929．5;TP393文献标志码:A文章编号:1001－893X(2023)02－0226－07AＲesourceCollisionAvoidanceMechanismofLTE-VBasedonCongestionLevelDivisionWANGZhiyuan，LIULiu，FANYuanyuan，ZHUANGLingfan，LIUMeilu(SchoolofElectronicandInformationEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China)Abstract:IntheLongTermEvolution-VehicletoEverything(LTE-V)system，toreducemutualinterferencebetweenterminalsandimprovethereliabilityofcommunication，itisproposedtoreduceresourcecollisionsthroughresourceallocationandcongestioncontrol．Thechanneloccupancyisdividedintodifferentcongestionlevelsaccordingtothechannelbusyratio(CBＲ)．Thecorrespondingschemesareproposedbyintegratingresourceallocationandcongestioncontroltoformaresourcecollisionavoidancemechanism．Toreducethecollisionsofreselectingresourcesandtheuncertaintycausedbyreselection...
