中国科技信息2023年第7期·CHINASCIENCEANDTECHNOLOGYINFORMATIONApr.2023-42-◎航空航天复合材料桨叶具有高旋翼性能、高可靠性维修性、高安全性、长寿命、低成本费等特点。泡沫夹层结构广泛应用于直升机桨叶的生产过程中，桨叶内部构造包括大梁、蒙皮、内腔填芯、后缘条、配重条等，一般的内腔填芯为硬质泡沫填芯。目前直升机主尾桨叶生产制造使用过程中，最常见的缺陷为脱粘缺陷。蒙皮类复合材料结构件，敲击检测为最适用最快捷有效的检测方法，且其检测设备一般都便于携带，非常适用于现场原位检测。常规敲击检测采用的是敲击棒对尾桨叶进行人工敲击，依据检测人员主观听觉及手感对脱粘部位的声音及触觉进行识别，其优点是方便、快捷、易实现且成本低，缺点是严重依赖于检测人员的经验和主观判断。本文通过采用某型桨叶相同的制作工艺及同种成型方式等，设计制作不同种类的脱粘缺陷泡沫夹层结构对比试块，开展泡沫夹层结构对比试块脱粘缺陷敲击检测技术预先研究，验证了电子敲击检测设备在泡沫夹层结构脱粘缺陷检测过程的可行性。设备原理此次试验采用WP632敲击检测仪、WP632M显示/存储单元对尾桨叶进行敲击检测。敲击检测仪利用的是低频脉冲中检测夹层结构制品表面使其产生谐振频率、相位、幅度等固有性能的变化，检测电路会对这个过程中产生的信号进行分析、数据处理、数据比对，从而转化成能够多识别的数字信号进行量化处理，计算信号持续时间。设备测头敲击尾桨叶表面人后，得到关于信号持续时间数据，通过数据线将数据传输到CPU，同时CPU将该数值与标准参考值作对比，判断敲击点是否脱粘，脱粘程度通过亮灯的颜色和声音来进行警报。其工作原理图如图1所示。行业曲线开放度创新度生态度互交度持续度可替代度影响力可实现度行业关联度真实度一种泡沫夹层结构脱粘缺陷敲击检测技术熊鸿建谢芳熊鸿建谢芳中国直升机设计研究所图1检测原理示意图-43-CHINASCIENCEANDTECHNOLOGYINFORMATIONApr.2023·中国科技信息2023年第7期航空航天◎泡沫夹层结构试块制作为模拟桨叶泡沫夹层结构的脱粘缺陷陷，本次试验设计制作了带预置脱粘缺陷得泡沫夹层结构对比试块若干，编号为A对比试块依据泡沫厚度的不同依次编号为A1~A6，见表1所示。在对比试块粘接之前对泡沫进行挖孔处理，用于模拟不同规格的脱粘缺陷，预制缺陷的位置及规格分布见图2所示（图中未标明深度尺寸的均为挖孔2mm深）。脱粘预制缺陷制作好后，采用与某型桨叶相同的制作工艺及成型参数进行固化...
