特别策划新春走基层探访大枢纽SPECIALFOCUS075“一、二、三，好！”伴随铿锵有力的劳动号子，2023年1月20日17点，40万吨级大船“明业”轮成功系好最后一根尾缆，安全靠泊山东港口青岛港董矿公司40万吨级码头。这也标志着该码头接卸40万吨级大船已达300艘次，领跑全国沿海港口，成为名副其实的“大船母港”。春节期间，港口忙、贸易旺。记者走访山东港口各大港区，发现无论是散杂货码头还是集装箱码头，巨轮一字排开，现场作业机械穿梭往来，码头工人步履匆匆。“我们的40万吨级码头从2011年3月28日接卸第一条船舶‘卡米拉’轮开始，已经累计接卸各类船舶2000余艘次，至今保持着单机每小时2918吨的世界最高单机效率。”青岛港董矿公司调度室副主任安勇介绍道，今年春节期间，这个码头外贸船舶将达到17艘次，火车发运将达到100多万吨，实现妥妥的开门红。作为东北亚国际航运枢纽，青岛港2022年新增集装箱航线28条，国际中转同比增长10%，海铁联运箱量突破190万标箱，连续8年保持全国港口首位，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量均实现逆势增长。在青岛港青岛前湾集装箱码头有限公司蔚蓝的天空下，41台红白相间的高大桥吊沿海岸线伫立，300余名海港人忙碌在现场生产的各个环节，12条船舶同时在港作业。今年春节期间这个码头预计到港船舶120艘次，其中服务于RCEP各国海上的航线共计96艘次，2万TEU船型船舶8艘次。走进82泊位，2万标准箱大船“长彩”轮在码头完成了从虎年到兔年的跨越。“经过对这条船重点舱的调整，预计可省出2小时的作业时间。”QQCT操作一大队迟衍宁说，“希望我们可以共同实现‘长彩’轮的提前离泊，在大年初一博一个‘好彩头’！”同样繁忙的景象在山东港口7个地市的码头同步呈现。在日照港大宗干散货智慧绿色示范作业区智能运营中心，干净明亮的集控室内，5块高清屏幕上实时显示着堆取料作业的场景，堆取料机司机只需轻轻按下按钮，就能自如地操纵数百米外大型堆取开启港口最忙“春节档”本刊记者潘伟通讯员张矛076特别策划新春走基层探访大枢纽SPECIALFOCUS料机进行作业，5分钟左右完成一次装船循环。“与传统大宗干散货作业相比，山东港口日照港大宗干散货智慧绿色示范作业区现场操作人员压缩比例达到85%，而全员劳动生产率却同比提高312%，较传统作业方式提高4.7倍。”山东港口日照港石臼港区南区建设现场指挥张守波告诉记者。过去的一年，山东港口日照港创新研发舱内布控球、挖掘机无人吊装清舱、AI智能防疫系统、翻车机清车机器人...
