252023.4第2期|交通与港航作者简介魏威（1989—），男，江苏徐州人，硕士研究生，工程师，研究方向为综合交通规划、轨道交通规划。Email:574365306@qq.com摘要：该文结合“韧性”概念的发展历程，从生态、工程、城市等角度，对生态韧性、工程韧性、城市韧性等定义进行辨析。在梳理国内韧性交通发展趋势的基础上，提出城市轨道交通线网、线路、车站、车辆基地、主变电所的规划提升策略，为完善城市轨道交通规划提供借鉴。关键词：韧性；韧性城市；韧性交通；城市轨道交通规划；提升策略Abstract:Abstract:Combinedwiththedevelopmentprocessoftheconceptof"resilience",fromtheperspectiveofecology,engineering,city,etc.,theconceptamongecologicalresilience,engineeringresilienceandresilientcityisdifferentiatedandanalyzed.OnthebasisoftheanalysisofthedevelopmenttrendofresilienttransportationinChina,strategiesforimprovingurbanrailtransitnetworkplanning,routeplanning,stationplanning,vehiclebaseplanningandmainsubstationareproposed,providingreferencefortheimprovementofurbanrailtransitsystemplanning.Keywords:Keywords:Resilience;Resilientcity;Resilienttransportation;Urbanrailtransitplanning;Improvingstrategy0引言“韧性”概念最早在生态科学研究中被提出，随后被引入到城市领域，进而提出了“韧性城市”和“城市韧性”概念；此后，又被引入到交通领域，由此出现了“韧性交通”和“交通韧性”概念，近年来受到国内外持续关注并发展渗透到交通系统的各子系统。其中，在城市交通系统中，城市轨道交通是重要的大型基础设施，构成了城市交通系统的主骨架，其规划建设是一个庞大的系统工程，涉及到多个专业和多个阶段的协调推进。本文从轨道交通线网、线路、车站、车辆基地、主变电所等规划层次入手，研究提高城市轨道交通系统韧性的策略。1韧性概念辨析1.1韧性基础理论韧性（Resilience）一词最早起源于拉丁文“resilio”，本意为恢复到原始状态[1]。20世纪60年代末至70年代初，Holling等研究者从生态学角度首次提出了“韧性”概念，即指自然系统在面对相关因素变化时所具有的稳定性、持久性或可塑性。在工程技术领域，韧性的概念更为直观，工程韧性主要指物理系统的稳定性，由工程系统的恢复力进行测度，即受到扰动后系统功能性恢复至原始状态的速度[2]。1.2韧性城市与城市韧性自20世纪90年代“韧性”概念被引入城...
